Confiabilidad del enfoque de Ford

Nov 23, 2023

El niño prodigio peatonal esperado de Ford no era tan maravilloso.

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Después de años de retraso en las ventas y un alejamiento generalizado de los automóviles por parte del público, Ford eliminó el Focus en 2018. Sin embargo, su muerte también precede a un período en el que la confiabilidad del Focus no estaba exactamente a la altura del Blue Oval.

En el lapso de unos pocos años modelo, el Focus acumuló un par de demandas colectivas, retiro tras retiro, y un plan de recompra que le costó millones a Ford. El resultado es que hay millones de Focus en la carretera, en el estacionamiento de Ford o en depósitos de chatarra que definitivamente no son confiables.

Para aislarlo mejor de la saga de pesadillas de mantenimiento de Focus, The Drive elaboró ​​esta guía para ayudarlo en sus futuras compras. Es hora de descubrir por qué el Focus no es el automóvil adecuado para usted.

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La confiabilidad depende de una gran cantidad de variables, pero los dos soportes estructurales más importantes son el desarrollo y la fabricación de un vehículo. Cuando los fabricantes de automóviles dedican tiempo y dinero a desarrollar un automóvil y su línea de fabricación, el automóvil tiende a durar más. Los materiales diseñados apresuradamente, mal fabricados y construidos a bajo costo reducirán la longevidad y la confiabilidad de un automóvil.

También hay una variable de ética de trabajo que no se puede ignorar. Las culturas de confiabilidad ante todo de Honda y Toyota encarnan esa ética y, por lo tanto, han mantenido la confiabilidad legendaria de cada uno en la mente de los consumidores durante décadas. Lexus pasó 15 años creando la pintura perfecta, por el amor de Dios. Agregue garantías más largas de lo normal y un buen servicio al cliente, y es fácil ver por qué estas empresas japonesas han disfrutado de su sólida posición durante tanto tiempo.

Sin embargo, una vez que un automóvil sale del lote del concesionario, los factores externos afectan la durabilidad del automóvil.

Respuesta corta: usted. La respuesta más larga es que la confiabilidad y la longevidad de un automóvil están indisolublemente ligadas a la forma en que cuida su vehículo, su programa de mantenimiento (si tiene uno), sus hábitos de conducción conservadores o temerarios, y si vive o no en climas donde el clima extremo podría afectar la construcción del automóvil.

El mantenimiento preventivo, como los cambios regulares de aceite, las descargas de líquidos, la rotación de llantas y los limpiadores del sistema de combustible, además de mantener limpios el exterior y la parte inferior de su automóvil, aumentarán la expectativa de vida de su automóvil. Mantenerlo fuera del duro desierto o del sol tropical, así como lejos de las carreteras saladas del invierno que provocan óxido, también extenderá su vida útil.

Y, por último, mantener al mínimo las travesuras de conducción de Mario Andretti mantendrá los frenos, el motor, los neumáticos y el chasis bajo estrés y felices durante mucho más tiempo en comparación con ir al supermercado como si fuera la Indy 500.

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tipo de vehiculo: Auto compacto

puertas: 4

Opciones de motor: 1,0 L de tres cilindros, 2,3 L EcoBoost I4-T

Rango de combustión interna total:384 millas

Como se detalló anteriormente, la confiabilidad generalmente es algo que depende de la persona, el automóvil y la situación, por lo que no podemos hacer una declaración definitiva de si el Ford Focus es confiable o no.

Sin embargo, para evaluar mejor su confiabilidad, hemos reunido varios puntos de datos de numerosas fuentes para presentarle la mayor cantidad de información posible. Comencemos con los problemas comunes, como se indica en los comentarios que figuran en los archivos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Focus.

Según lo recopilado por la NHTSA, estos son los problemas de Focus a lo largo de los años.

Recordar: Deslizamiento del embrague de la transmisión y fuga de fluido, la válvula de purga del recipiente atascada puede provocar un bloqueo

Quejas: 150

Recordar: La válvula de purga del recipiente atascada puede provocar que se atasque, deslizamiento del embrague de la transmisión y fuga de líquido, soldadura insuficiente del bastidor del asiento/FMVSS 207, 210, el hatchback se puede desbloquear con solo presionar un botón

Quejas: 296

Recordar: Pérdida de potencia motriz debido al desgaste del piñón, la válvula de purga del recipiente atascada puede provocar un atasco, deslizamiento del embrague de la transmisión y fuga de líquido, soldadura insuficiente del bastidor del asiento/FMVSS 207, 210, el hatchback se puede desbloquear con solo presionar un botón

Quejas: 500

Recordar: Las puertas se pueden abrir mientras se conduce, el cable de carga se puede sobrecalentar y provocar un incendio, el motor puede seguir funcionando/FMVSS 114, la pérdida de potencia motriz por el desgaste del engranaje del piñón, la válvula de purga del recipiente atascada puede provocar que se atasque, el embrague de la transmisión patina y la fuga de líquido, el hatchback puede Desbloqueado con una pulsación de botón.

Quejas: 569

Recordar: Las puertas se pueden abrir mientras se conduce, el cable de carga se puede sobrecalentar y provocar un incendio, el motor puede seguir funcionando/FMVSS 114, la pérdida de potencia motriz por el desgaste del engranaje del piñón, la válvula de purga del recipiente atascada puede provocar que se atasque, el embrague de la transmisión patina y la fuga de líquido, el hatchback puede Desenganchado con solo presionar un botón, los empalmes del cableado del motor pueden causar que se detenga, el revestimiento inadecuado de la bomba de combustible puede provocar que se detenga, el módulo de suministro de combustible puede agrietarse, los engranajes de dirección pueden perder los cojinetes de bolas

Quejas: 1,959

Según el propio informe de The Drive, "Ford ha sido criticado por los propietarios de Fiesta y Focus, así como por varios bufetes de abogados, debido a su problemática transmisión Powershift. La caja de cambios de doble embrague y seis velocidades ha obligado a los clientes a pagar cuantiosas facturas de reparación y ha ampliado períodos de inactividad, lo que llevó a varios miles a iniciar acciones legales contra el óvalo azul.Este proceso llegó a su punto crítico el jueves, cuando un juez federal aprobó un acuerdo de demanda colectiva que resultará en la recompra de vehículos defectuosos por parte de Ford por hasta $ 22,000 cada uno. , informa Detroit Free Press.

Los vehículos equipados con la transmisión Powershift defectuosa incluyen Fiestas 2011-2016 y Focuses 2012-2016; los equipados con cajas de cambios manuales, por supuesto, están excluidos de la lista. Los propietarios de estos automóviles informaron "estremecimientos, resbalones, sacudidas, vacilaciones al cambiar de marcha, desgaste interno prematuro, retrasos en los cambios descendentes y, en algunos casos, aceleración repentina o retrasada". Estos problemas supuestamente han persistido mucho después de que vence la garantía del tren motriz de Ford, y algunos supuestamente reemplazaron hasta cuatro transmisiones en su Fiesta o Focus".

Al igual que con otras marcas de automóviles, no todos los modelos Focus están fabricados con los mismos estándares exigentes. Aquí hay un resumen rápido de las ofertas problemáticas de Focus, incluidos los problemas, las quejas de los clientes y los costos de reparación que lo ayudarán a tomar la mejor decisión al comprar su próximo automóvil.

Costos de reparación:$1,500, según CarComplaints.

Queja de un cliente:

"Cuando compré el auto en agosto de 2016, lo estaba haciendo desde el día 1, pero busqué en Google este problema y estaba convencido de que así es como se suponía que debía ser la transmisión, y mientras no despegaba demasiado rápido, era estaría bien. Compré el auto para mi hija de 18 años que se iba a la universidad. Condujo el auto durante dos años hasta diciembre de 2018, cuando me lo devolvió después de comprar su primer auto. El despegue de una parada es horrible. Es muy entrecortado y casi se siente como si el auto quisiera detenerme".

Costos de reparación:$1,060, según CarComplaints.

Queja de un cliente:

"Durante los primeros 10 minutos de manejo, el automóvil actúa de manera completamente normal. Después de eso, el automóvil se apaga cambiando a primera o segunda marcha. Sin embargo, una vez que está en movimiento, las marchas más altas funcionan bien. Las dos transmisiones anteriores de este automóvil fallaron, esto es el tercero. El último Ford que compraré.

Costos de reparación:$1,800, según CarComplaints.

Queja de un cliente:

"Mi queja en 91000 es que se enciende la luz de asistencia de la dirección asistida y no puedo conducir el automóvil. Así que lo remolqué a Ford en Sumner. Me dijeron que solo por la pieza para reparar el mecanismo de dirección costaría $ 1441.00 y el la mano de obra será de $784.00.

He comprado 3 Focus a lo largo de los años y diré que Ford les está quitando dinero a todos y no les importa. ¿Cuántas personas se necesitarán para que Ford Motor Company asuma la responsabilidad por el auto de basura que crearon o si cientos mueren o resultan gravemente heridos antes de que se haga algo?

Según JD Power, esta calificación "mide el nivel de defectos, mal funcionamiento y defectos de diseño que experimentan los propietarios de vehículos. Cubre todo el vehículo, desde el motor hasta el sistema de información y entretenimiento. Una calificación más alta significa menos problemas".

2018: 77/100

2017: NA/100

2016: NA/100

2015: 79/100

2014: 70/100

2013: 71/100

2012: 68/100

2011: NA/100

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¡Tienes preguntas, The Drive tiene respuestas!

A: No precisamente. El Focus de Ford fue diseñado para ser un vehículo para peatones asequible y las piezas y la mano de obra son bastante baratas. Dicho esto, puede serlo, dependiendo de cómo lo trate, cómo lo trató el propietario anterior y si ha seguido el mantenimiento programado regular del Focus.

A:Eso depende de la generación y, lo que es más importante, si usted o el propietario anterior siguieron su mantenimiento programado regularmente.

A: Según Consumer Reports, los autos nuevos están diseñados para superar los 8 años o alrededor de 200,000 millas. Sin embargo, el millaje individual puede variar según, como se indicó anteriormente, cómo trate su automóvil.

A: Como toda reparación, depende de la parte afectada. Si está en lo profundo del motor, podría ser bastante costoso. Si se trata de un panel de carrocería suelto, probablemente no.