Con pastillas de freno de hasta 3 mm, ¿es urgente cambiarlas?

Aug 21, 2023

A: Las pastillas de freno nuevas suelen tener un grosor de unos 10-12 milímetros. Con 3 milímetros, los frenos están casi desgastados y deben reemplazarse.

Reemplazar los frenos delanteros y traseros al mismo tiempo puede ahorrar un poco de dinero y, ciertamente, su tiempo sin automóvil.

Reemplazar el líquido de frenos es una gran idea cuando se realiza el mantenimiento del sistema de frenos. Además, si se queda con este automóvil, reemplazar los rotores de los frenos es dinero bien gastado.

P: No sé si usted ha tratado este tema en el pasado. Tengo entendido que el motor V6 de 3.5 L en el primer Ford Edge (el mío es un 2011) tiene un problema con la bomba de agua. Cuando la bomba falla, termina destruyendo el motor.

Dado que la bomba es interna, el costo de reemplazarla es muy costoso y no para un mecánico casero. ¿El problema de la bomba de agua es solo en algunos de los motores V6 (es decir, el intervalo de fechas en que se fabricaron los motores)? Si es así, ¿cómo puedo saber si mi coche es uno de ellos? ¿Cuál es el mejor mantenimiento para evitar que la bomba falle?

A:Tiene razón en que la reparación es un trabajo de 12 horas, debido a la ubicación y la disposición de la cadena de distribución.

La bomba de agua puede tener fugas, y eso fue común durante muchos años en este modelo. Los tensores/guías de la cadena de distribución también pueden romperse.

La bomba de agua es accionada por cadena y, cuando el cojinete se desgasta, el sello pierde y el refrigerante termina en el aceite del motor.

En los modelos más nuevos, Ford cambió a un diseño más robusto.

En este punto, cambie el refrigerante y el aceite regularmente e inspeccione periódicamente la bomba en busca de fugas y ruidos.

P: Cuando las personas hablan de autos híbridos, solo mencionan las cosas positivas de estos autos. ¿Qué pasa con las cosas negativas que la mayoría de los compradores desconocen? ¿Podría ilustrarnos sobre algunos aspectos negativos de poseer un vehículo híbrido?

A:Los vehículos híbridos pueden costar más que sus homólogos no híbridos, por lo que llevará un poco más de tiempo amortizar la inversión inicial con una mayor economía de combustible.

Los vehículos híbridos son un poco más complicados, y no todos los talleres de reparación están completamente al día en las reparaciones específicas de híbridos.

Además, a medida que un automóvil híbrido envejece, el valor de reventa puede verse afectado debido a la incertidumbre de la duración de la batería híbrida.

Los automóviles son una elección personal, y el automóvil adecuado debe ajustarse a sus necesidades, deseos y presupuesto.

Hace poco estaba hablando con un amigo de la prensa de motores que vive en Maine y quería comprar un vehículo nuevo y estaba considerando uno eléctrico. Después de algunas investigaciones y la falta de infraestructura de carga en Maine, se decidió por un híbrido Hyundai Tucson. Hasta ahora, ha estado obteniendo alrededor de 36 millas por galón, una mejora del 30 % con respecto a su SUV anterior.

P: Te escuché en tu programa de radio hablando de un elegante par de alicates de corte. Dijiste que son útiles para cortar ataduras de cables. ¿Qué los hace diferentes de otros cortadores?

A: Lo que hace que estos alicates de corte sean diferentes es que cortan al ras. Entonces, cuando corta una atadura de cables (zip-tie), no deja un borde afilado.

Si junta cables debajo de un tablero u otro lugar al que tendrá que volver a llegar, es bueno quitar todos los bordes afilados.

Los cortadores están fabricados en Maine por Xuron Corp.

John Paul es el médico de automóviles del noreste de AAA. Tiene más de 40 años de experiencia en la industria automotriz y es Técnico Maestro Certificado por ASE. Escriba a John Paul, The Car Doctor, en 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. O envíe un correo electrónico a [email protected] y escriba "Car Doctor" en el campo de asunto. Síguelo en Twitter @johnfpaul o en Facebook.