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Estos son algunos ejemplos de cómo puede filtrar el galimatías técnico sobre cómo funcionan los sensores para llegar a una explicación que sus clientes puedan comprender mejor.
Técnico: El sistema OBD II monitorea la eficiencia del convertidor comparando las señales del sensor de oxígeno aguas arriba y aguas abajo. Si el convertidor está haciendo su trabajo y está reduciendo los contaminantes en el escape, el sensor de oxígeno aguas abajo debería mostrar poca actividad (pocas transiciones de pobre a rico, que también se denominan "recuentos cruzados"). La lectura de voltaje del sensor también debe ser bastante constante (sin cambiar hacia arriba o hacia abajo) y un promedio de 0,45 voltios o más.
Traducción del cliente: Los sensores de O2 se colocan antes y después del convertidor para medir cómo el convertidor cambia los gases de escape, así como el rendimiento del motor. Un sensor mide lo que entra y el otro mide lo que sale del convertidor.
Técnico: Si la señal del sensor de O2 aguas abajo comienza a reflejar la de los sensores de oxígeno aguas arriba, significa que la eficiencia del convertidor ha disminuido y el convertidor no está limpiando los contaminantes del escape. El umbral para establecer un código de problema de diagnóstico (DTC) y encender la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) es cuando se estima que las emisiones superan los límites federales en 1,5 veces.
Traducción del cliente:Si el sensor de O2 en la parte trasera del convertidor detecta un aumento en las emisiones que excede un límite preestablecido, encenderá la luz Check Engine.
Técnico:Es posible que se necesiten diagnósticos adicionales para confirmar si el sensor de oxígeno o el convertidor están fallando, si los sensores de O2 aguas arriba y aguas abajo funcionan correctamente y muestran una caída en la eficiencia del convertidor.
Traducción del cliente: Tanto los sensores de oxígeno como los convertidores catalíticos son muy costosos de reemplazar. El código no es el "be-all-end-all" para determinar qué necesita ser reemplazado. Un código apunta a los síntomas y no al diagnóstico. El técnico también debe confirmar si algo aguas arriba en el motor está dañando los sensores y convertidores de oxígeno. Si no hacemos esto, volverás.
¿Cómo monitorea la eficiencia del convertidor un sensor de oxígeno aguas abajo? ¿Qué es un sensor de oxígeno y qué tiene que ver con mi convertidor catalítico? Técnico: Cliente Traducción: ¿Por qué está encendida la luz de verificación del motor? Técnico: Traducción del cliente: ¿Por qué debo pagar por probar el convertidor catalítico y los sensores de O2 cuando el código indica que es la eficiencia del convertidor? Técnico: Cliente Traducción: