Las motos de aventura más potentes del mundo

Oct 10, 2023

Para aquellos que buscan la máxima diversión del motociclismo, un motor potente es una necesidad y este hecho también es cierto en el mundo de las motos de aventura.

Si alguna vez ve la clásica serie de televisión de 2004 "Long Way Round", no necesita una introducción a las bicicletas Adventure (ADV para abreviar). Protagonizada por Ewan McGregor y Charley Boorman, la serie presentaba la BMW R 1150 GS. La pareja se embarca en un viaje alrededor del mundo en esta bicicleta.

El segmento de las motos de aventura está diseñado para soportar largos recorridos tanto en carretera como en tierra. Por esa razón, es común ver bicicletas de aventura que enfatizan las características enfocadas en la comodidad y la seguridad en la conducción. Sin embargo, eso no impide que las motos de aventura tengan motores potentes. Hoy en día, con los avances tecnológicos tanto en la ingeniería como en la innovación del diseño mecánico, las motos de aventura pueden generar una gran cantidad de potencia comparable al rendimiento de las motos deportivas.

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"Conoces a las personas más agradables en un Honda" ¿quién no conoce este eslogan icónico? Sin embargo, la moto en sí, en particular la Honda Africa Twin 1100L, seguramente puede ser desagradable, especialmente en tierra. Honda denominó a esta bicicleta como la verdadera máquina de aventuras. Similar a la Yamaha Super Ténéré, la alineación Africa Twin tiene una rica historia con el Rally Dakar. Su motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc sirve como motor. La moto es capaz de producir 100 caballos de fuerza a 7500 rpm y 76 libras-pie de torque a 6000 rpm.

El potente motor es más que capaz de soportar el peso húmedo de la bicicleta de 527 lb a 549 lb. Honda ciertamente complace tanto a los veteranos como a los aspirantes a ciclistas al hacer que esta bicicleta esté disponible en el mercado. Aparte de su legado y rendimiento del Rally Dakar, la Africa Twin CRF 1100L incluye un montón de características electrónicas para mejorar la experiencia de aventura, como electrónica asistida por IMU, ABS en las curvas, control de tracción y caballito, control de crucero e incluso hasta Apple CarPlay. compatibilidad.

Este año seguro que es un año fascinante para los amantes de las motos de aventura. KTM decidió actualizar la 890 Adventure R para 2023, el motor, ahora rodeado de nuevo protector, conserva su cilindrada de 889 cc. Con 103 caballos de fuerza a 8000 rpm y 73 libras por pie de torque, la KTM 890 Adventure R brinda consistencia a este desempeño ya excelente. Con un peso húmedo de 464 lb, esta bicicleta es liviana y exige respeto al andar en ella considerando su potencia.

Los fanáticos de KTM pueden esperar un rendimiento mejorado ya que KTM también actualizó la configuración de ABS de la bicicleta. Su motor ligero y potente promete agilidad y un tremendo rendimiento todoterreno. Funciones como el cambio rápido y el embrague asistido facilitan aún más el control de los ciclistas sobre la bicicleta. La KTM 890 Adventure R seguramente está lista para darle una oportunidad a su competencia en el mercado de las bicicletas de aventura.

Volviendo a Japón, Suzuki presenta su moto de aventura, la Suzuki V-Strom 1050 DE. El nuevo modelo 2023 de la moto se mantiene fiel a su anterior diseño de motor V-twin que produce 106 caballos de fuerza a 8500 rpm y 74 lb/ft de torque a 6000 rpm. Con 1.037 cc de cilindrada y 554 lbs de peso húmedo, la Suzuki V-Strom 1050 DE ofrece un excelente desempeño en la carretera. Sin embargo, el nuevo modelo 2023 también ofrece mejoras en el desempeño fuera de la carretera. Suzuki afirmó que la bicicleta es capaz de soportar más carga fuera de la carretera gracias a su marco de aluminio de doble viga que se combina con un nuevo bastidor auxiliar.

El V-Strom 1050 DE trae la versión actualizada del paquete electrónico Suzuki Intelligent Ride System (SIRS). Otra mejora en esta bicicleta es el sistema de conducción por cable actualizado. Con estas actualizaciones, la Suzuki V-Strom 1050 DE promete un rendimiento potente y un control más natural de la moto.

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Cuando se habla de Ducati, la gente suele referirse a la gama de motos deportivas. Pero sería una pena perderse las motos de aventura que ofrece Ducati. La Ducati DesertX es una moto de aventura con motor bicilíndrico en L de 937 cc y no tiene problemas para soportar su peso húmedo de 492 libras. El poderoso motor brilla cuando produce 110 caballos de fuerza a 9,250 rpm y 68 lb/ft de torque a 6500 rpm.

Ducati no se contuvo en el diseño de esta moto como una de las motos de aventura con mayor capacidad todoterreno. La incorporación del Ducati Multimedia System garantiza el soporte en la navegación, enfatizando aún más el espíritu aventurero de la moto. El motor Testastretta de 937 cc con el famoso accionamiento de válvula Desmodromic se combina con el desarrollo de Ducati en la capacidad todoterreno, prometiendo a los ciclistas la euforia de la diversión y la experiencia de aventuras salvajes.

El hermano mayor de la Yamaha 700 Ténéré, la Yamaha XT1200Z o la Super Ténéré produce 112 caballos de fuerza y ​​86 lb/ft de torque. Su potencia proviene del motor bicilíndrico en paralelo de 1199 cc. El motor potente y nervioso ayuda a los ciclistas a llevar el peso de 584 libras. La Super Ténéré se adapta perfectamente a las aventuras todoterreno en modo deportivo, que saca el máximo partido a su "nerviosismo". Después de todo, Yamaha tiene una historia en el mundo de los rallyes París-Dakar que se remonta a principios de los 80. Yamaha diseña todas las Ténérés basándose en el aspecto y la tecnología con los que trabajan en los rally raid. Por lo tanto, no es de extrañar que la Super Ténéré continúe con el carácter de aquellas motos de rally. Sin embargo, Yamaha equipa la Super Ténéré con el modo de conducción Touring para brindar una experiencia de conducción más placentera en la carretera. La Super Ténéré ha estado en la carretera durante mucho tiempo con un montón de características para completar una larga experiencia de conducción.

La BMW R 1250 GS es probablemente lo que la mayoría de la gente piensa cuando surge el tema de las motos de aventura. La moto se ha ganado la reputación de ser una de las mejores motos de aventura, si no la mejor, y la icónica moto tiene un motor bicilíndrico plano de 1254 cc igualmente icónico (también conocido como bóxer). Con un peso de 549 libras, la BMW R 1250 GS es capaz de producir 136 caballos de fuerza a 7,750 rpm y 105 libras-pie de torque a 6,250 rpm. Este año salió una edición limitada de la bicicleta, con una producción limitada de solo 2100 unidades en todo el mundo. Los 40 años de historia de la bicicleta consolidan la reputación de la bicicleta de estar bien diseñada para adaptarse a viajes largos. Sin duda, tanto su ingeniería como su diseño alemanes sitúan a la BMW R 1250 GS en lo más alto del sueño de los entusiastas de las motos de aventura.

La Triumph Tiger 1200 tiene cinco variantes, GT, GT Pro, GT Explorer, Rally Pro y Rally Explorer. El nombre "Tigre" encaja absolutamente con esta bestia. Montada con un motor Speed ​​Triple de 1160 cc, la Tiger 1200 es capaz de producir 147 caballos de fuerza a 9000 rpm y 95 lb/ft de torque a 7000 rpm. El motor de tres cilindros en línea emite un rendimiento que requiere respeto para controlarlo. Los nuevos modelos cuentan con algunos rediseños en comparación con la generación anterior, a saber, la ubicación del radiador. Triumph colocó los radiadores en el lado izquierdo y derecho del motor en lugar de en frente para optimizar la gestión de la temperatura. La Triumph Tiger 1200 pesa alrededor de 551 libras en condiciones de uso. Para ayudar a los ciclistas a ajustar el rendimiento a pedido, Triumph le dio a esta bicicleta hasta seis modos de conducción.

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La nueva Harley-Davidson Pan America 1250 salió a la venta por primera vez en 2021. Harley-Davidson es conocida por sus motos cruiser y bagger. Sin embargo, decidieron entrar en el competitivo mercado de las motos de aventura. El peso húmedo de la Pan America 1250 es de aproximadamente 539 lb a 574 lb en todas las variantes. Es una bicicleta de aventura de tamaño completo. La Pan America 1250 produce 150 hp a 9000 rpm y 94 lb/ft de torque a 6750 rpm. El motor de esta moto es el motor bicilíndrico en V refrigerado por líquido Revolution Max de 1252 cc. Fabricar grandes motores diseñados para viajes de larga distancia no es algo nuevo para Harley-Davidson. Los ingenieros de Harley-Davidson diseñaron la Pan America 1250 como una moto de aventura moderna. La Pan America 1250 ciertamente es diferente de la típica línea de cruceros de Harley-Davidson.

Hablando de motocicletas potentes, la KTM 1290 Super Adventure sin duda saca a relucir la diversión de conducir largas distancias fuera de la carretera. Tomando notas del Super Duke, el Super Adventure ofrece la friolera de 160 caballos de fuerza y ​​103 libras-pie de torque de su motor de 1301 cc. Esta bicicleta pesa 524 libras cuando está completamente llena de combustible, lo que la convierte en la más liviana y con la mayor potencia de salida en esta lista hasta el momento. Afortunadamente, esta bicicleta está repleta de ayudas para el ciclista que ayudan a limitar y controlar la potencia de salida.

El modo de conducción todoterreno y el ABS todoterreno ayudan a los ciclistas a mitigar la potencia de salida de la moto para dominarla mejor sobre la tierra. En la carretera, hay un montón de características que mejoran la experiencia de conducción. Esta bicicleta está equipada con un control de tracción sensible al ángulo de inclinación que agrega eficiencia en la aceleración en línea recta y en las curvas. La KTM 1290 Super Adventure se divide en dos modelos, la Super Adventure R, más orientada a la tierra, y la Super Adventure S, más orientada a la carretera.

La segunda Ducati de la lista no es algo que deba tomarse a la ligera. Su motor Granturismo V4 de 1158 cc es capaz de producir 170 caballos de fuerza a 10500 rpm y 92 lb/ft de torque a 8750 rpm. Mirar solo el motor puede inducir a error a las personas a pensar que esta bicicleta es una bicicleta deportiva y no una bicicleta de aventura. Lo excepcional de esta moto es su monstruosa potencia combinada con la tecnología Ducati y el diseño orientado al rendimiento. Afortunadamente, con una moto tan poderosa, Ducati agregó un sistema de radar incorporado como una de sus características tecnológicas. El sistema de radar junto con el sistema Ducati mirroring ayuda a que el control de crucero adaptativo y la detección de puntos ciegos Ducati Multistrada V4 funcionen de manera óptima.

La búsqueda de la motocicleta perfecta llevó a Bimo al mundo de los entusiastas de las motocicletas. Bimo ha tenido experiencias con las motocicletas desde que era un niño. Su padre lo llevó a la escuela en uno, viajó a la universidad en uno, lo golpeó uno, lo que sea.