Cómo saber si su motor Hyundai o Kia Theta II podría fallar

Jul 22, 2023

El motor de Hyundai y Kia Theta II dará pistas antes de morir.

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Recientemente, compartimos un artículo que describe cómo ciertos propietarios de los populares sedán y crossovers medianos Hyundai y Kia 2011-2019 podrían ser elegibles para un reemplazo de motor. Esta elegibilidad es el resultado de un acuerdo de demanda colectiva que incluyó una extensión de garantía de por vida, reembolso por reparaciones anteriores y costos de alquiler de automóviles, compensación por el tiempo perdido debido a demoras en las reparaciones, compensación por vehículos intercambiados o vendidos, o compensación por vehículos que atraparon en llamas. Aunque los plazos para presentar reclamaciones de reembolso e indemnización ya han pasado, la garantía aún debe aplicarse, sea el primer propietario o no. Una amplia gama de vehículos se ve afectada, incluidos Hyundai Sonata, Kia Sorento y más.

Esto plantea la pregunta, ¿qué diablos pasó para que estos motores Hyundai Theta II sean susceptibles de fallar? Veamos los detalles.

Si posee uno de estos vehículos con motores de inyección directa de gasolina Theta II de 2.0 litros o 2.4 litros, es posible que esté cubierto por el acuerdo:

En resumen, los informes de una serie de juicios, una investigación posterior de la NHTSA y las propias investigaciones de Hyundai y Kia revelaron serios problemas de fabricación con los cigüeñales de los motores Theta II de 2.0 litros y 2.4 litros. El exceso de metal en el proceso de fresado del cigüeñal producía demasiadas virutas y rebabas metálicas, que podían atascarse en los canales de aceite del motor.

Estas virutas de metal restringen el flujo de aceite y aceleran el desgaste de las piezas del motor, a saber, los cojinetes del cigüeñal. Eventualmente, estos cojinetes del cigüeñal se desgastan y las tolerancias entre los cojinetes del cigüeñal y las bielas se aflojan. Esto provoca golpes. En casos extremos, una biela se separará por completo o se desprenderá de un cojinete del cigüeñal y se lanzará a través del costado del bloque o hacia la culata.

El síntoma más común de un Theta II defectuoso, con diferencia, es el aceite metálico. Incluso con el máximo mantenimiento y cambios regulares de aceite, el desgaste de las piezas del motor se acelerará debido a la falta de lubricación que se propaga por el motor. Esta falta de lubricación facilita el contacto metal con metal, y ese metal se desprende en el aceite del motor. Incluso con cambios regulares de aceite, el motor seguirá teniendo problemas con el flujo de aceite. Esta falta de lubricación desgastará las piezas de nuestro motor, provocando golpes o golpeteos. Estos problemas pueden hacer que el motor se detenga o que se encienda la luz de advertencia del motor o la luz de advertencia de la presión del aceite.

El alto consumo de aceite también es una queja común de estos motores, pero eso también podría estar relacionado con una demanda diferente, aunque igualmente problemática, que se está gestando.

Eso depende. Algunos propietarios se han quejado de fallas en los motores a los pocos miles de millas de la compra. Para otros, la falla no llega hasta más tarde, a veces no hasta que el auto está dentro de su segundo o tercer dueño.

Muchos propietarios estarán cubiertos por el acuerdo de demanda colectiva, que considera que varios motores Hyundai y Kia Theta II son elegibles para una extensión de garantía. Desafortunadamente, la remuneración por reparaciones pasadas y los costos asociados cerraron en 2021, pero los vehículos afectados son elegibles para la garantía de por vida, siempre que cumplan con los criterios. Comuníquese con el concesionario para preguntar sobre su vehículo específico. Para calificar, los propietarios primero deben asegurarse de obtener la actualización del software de detección del sensor de detonación. Para determinar si su automóvil tiene este software, visite la página de inicio de la campaña y verifique el VIN o llame al 855-371-9460.

El sitio de liquidación de Hyundai también tenía una página de preguntas frecuentes que incluía la pregunta "¿Cómo puedo solicitar un arbitraje si mi reclamo es denegado?" La respuesta decía esto:

"Para solicitar un arbitraje administrado por BBB, primero debe recibir una determinación final de que su reclamo fue denegado. Si objeta la denegación y desea comenzar el proceso de arbitraje, debe responder a la comunicación de denegación que recibió indicando que desea para arbitrar. Luego se le proporcionará la información de la dirección a dónde enviar por correo su notificación de intención de arbitraje a Hyundai. Debe enviar su notificación de intención de arbitraje a la dirección proporcionada dentro de los 60 días a partir de la fecha de su denegación. Una vez Hyundai recibe su aviso, las partes tendrán al menos 30 días para intentar resolver el asunto fuera del arbitraje. Si las partes no pueden llegar a un acuerdo durante ese tiempo o si Hyundai determina que su reclamo permanecerá denegado, Hyundai le enviará información sobre cómo ponerse en contacto con los Programas Nacionales de BBB para iniciar el arbitraje Hyundai pagará los honorarios del arbitraje, excepto en los casos en que el árbitro determine que los reclamos del miembro de la clase se presentaron de mala fe. Si tiene alguna pregunta sobre el proceso, comuníquese con [email protected]".

Aunque la página central de Hyundai parece estar caída, se puede acceder a ella a través de un archivo aquí. Hyundai dijo que cambió a un centro de llamadas diferente el 30 de junio de 2022, así que use [email protected]. La página de liquidación de Kia sigue activa.