banner
Hogar / Noticias / honda
Noticias

honda

Nov 19, 2023Nov 19, 2023

Algunos modelos Honda Civic 2007-08 pueden encender la luz Check Engine y almacenar el código de problema P0456 (fuga del sistema EVAP) en el PCM.

Una causa probable, informa Honda, es una falla interna en la válvula de purga del recipiente. Reemplazar la válvula de purga con un diseño mejorado, n.º de pieza 36162-RNA-A01, H/C 8048126, debería eliminar el problema.

Comience su diagnóstico ubicando la válvula de purga, que encontrará debajo de la parte central de la cubierta de la cubierta, como se muestra en la ilustración anterior. Una vez ubicado, desconecte la manguera de vacío y conecte una bomba de vacío al pezón. Ahora dibuje un vacío de 5 in-Hg y mire el manómetro. La válvula de purga debe mantener el vacío durante al menos 10 segundos.

Si es así, continúe buscando la causa de la fuga del sistema de evaporación. Si la válvula no mantiene el vacío, está defectuosa y debe reemplazarse con la unidad mejorada.

Comience la reparación quitando la cubierta de la cubierta. A continuación, desconecte el conector eléctrico y retire los dos pernos de retención, seguido de la válvula de purga. Ahora empuje la nueva válvula en el cuerpo del acelerador, asegurándose de que esté completamente asentada y no amartillada. Instale los dos pernos de retención con los dedos.

Apriete primero el perno superior y luego el inferior. ¡Asegúrese de seguir esta secuencia o la nueva válvula de purga podría tener fugas! Para completar la reparación, vuelva a conectar la manguera de vacío y el conector eléctrico a la válvula, instale la cubierta de la cubierta y borre el código de problema de la memoria de la computadora.

"Factory Fixes" está escrito por Jim DePalma, un veterano de 30 años en el negocio de reparación de automóviles que se ha desempeñado como gerente de servicio, gerente de repuestos y técnico certificado por ASE. Su columna proporciona boletines de servicio técnico de fábrica (TSB) auténticos de los fabricantes de vehículos que se han resumido para facilitar la lectura. El Sr. DePalma aconseja que los técnicos siempre consulten con un distribuidor o un sistema de información de reparación para obtener las últimas revisiones antes de comenzar a trabajar en un vehículo. Se le puede contactar por correo electrónico a [email protected].

¿Tienes una opinión sobre esta historia? ¿Tienes algunas ideas que te gustaría compartir con nuestros lectores? A Tire Business le encantaría saber de usted. Envíe su carta por correo electrónico al Editor Don Detore a [email protected].

Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.

Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.

Verifique el captcha.

Seleccione al menos un boletín para suscribirse.

Ver el hilo de discusión.