Ford Shelby GT350, GT350R retirado del mercado por fugas de aceite

Dec 08, 2023

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Ford ha emitido dos retiros del mercado separados para el Shelby GT350/R Mustang 2015-2017 y el Escape 2010-2012, los cuales representan un riesgo de incendio en ciertas circunstancias. Mientras tanto, Subaru está retirando más de 100,000 vehículos en los EE. UU., también debido a un problema que puede provocar incendios.

El problema: Los conjuntos de tubos del enfriador de aceite del motor en ciertos modelos GT350 pueden tener pliegues insuficientes en la manguera, lo que podría provocar una separación de la manguera y una fuga de aceite. Si ocurre una fuga de aceite, los conductores corren el riesgo de fallar el motor o, en ciertas circunstancias, de incendios. Ford dice que no tiene conocimiento de ningún incendio, accidente o lesión relacionada con este problema.

La solución:Ford reemplazará el conjunto del tubo del enfriador de aceite del motor.

Número de vehículos potencialmente afectados: Ford dice que hay aproximadamente 6523 vehículos en los EE. UU. afectados por el problema, así como otros vehículos en Canadá, México y territorios federales. Los vehículos afectados, incluidos los modelos Ford Shelby GT350 y GT350R 2015-2017, se fabricaron en la planta de ensamblaje de Flat Rock entre el 24 de febrero de 2015 y el 30 de agosto de 2016.

El problema: Pueden ocurrir fugas de combustible en ciertos vehículos Ford Escape y Mercury Mariner equipados con motores de 3.0 litros. Un puerto de suministro de combustible defectuoso puede agrietarse, provocando fugas de combustible y posiblemente incendios. No se han reportado accidentes ni heridos, dice Ford.

La solución:Ford reemplazará el conjunto de brida del módulo de suministro de combustible.

Número de vehículos potencialmente afectados:El problema afecta a 411 663 vehículos, incluidos 329 018 vehículos en EE. UU. Los modelos incluyen vehículos Ford Escape 2010-2012 fabricados entre el 26 de febrero de 2009 y el 29 de abril de 2012, así como modelos Mercury Mariner 2010-2011 fabricados entre el 25 de febrero de 2009 y diciembre el 12 de enero de 2010. Todos estos vehículos fueron construidos en la planta de ensamblaje de Kansas City y están equipados con motores de 3.0 litros.

El problema: En ciertos modelos equipados con motores turboalimentados, el relé que controla la bomba de inyección de aire secundario puede fallar. Si esto sucede, la bomba funcionará continuamente hasta el punto de sobrecalentarse. Por lo tanto, la bomba podría derretirse y podría iniciarse un incendio.

La solución:Subaru reemplazará el relé de la bomba de inyección de aire secundario.

Número de vehículos potencialmente afectados: El retiro afecta a alrededor de 100,127 vehículos, incluidos el Legacy and Outback 2007-2009, el Impreza 2008-2014 y el Forester 2009-2013. Todos los modelos afectados están equipados con motores turboalimentados.

Fuente: Ford, NHTSA