Por qué cambia la bomba de agua cuando realiza el mantenimiento de la correa de distribución de un vehículo

Aug 24, 2023

Una correa de distribución es uno de los requisitos de servicio de motores de combustión interna más molestos y costosos. Sobre todo porque no todos los coches los utilizan. Algunos vehículos modernos como el RAV4 Prime tienen cadenas que duran toda la vida del vehículo. Un servicio de correa de distribución puede costar alrededor de $ 750 a más de $ 1,000 para haberlo reparado (reemplazado). Para colmo de males, su mecánico le informa que también debe cambiar la bomba de agua. Ella está en lo correcto.

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Un servicio de correa de distribución implica bastante mano de obra calificada. El mecánico quitará algunas partes externas del motor y moverá algunas poleas y tensores para llegar a la correa de distribución. Cuando se hace ese trabajo, se revela la bomba de agua. La razón por la que los mecánicos casi siempre sugerirán que se reemplace una bomba de agua en este punto es que la pieza no es tan costosa y la mano de obra para reemplazarla es principalmente desarmar y luego volver a armar. Por lo tanto, es un mantenimiento preventivo rentable cambiarlo cuando se completa el servicio de la correa de distribución.

Tampoco debería sorprenderse si el mecánico también sugiere cambiar algunos otros elementos. El refrigerante se reemplaza durante el servicio de la correa de distribución y la práctica habitual es cambiar también la tapa del radiador. Esa es una parte de $10 a $15, y tiene una junta adentro que se puede desgastar. Entonces, nuevamente, es un mantenimiento preventivo inteligente.

El siguiente paso es la correa de transmisión de accesorios. A veces hay dos. Estos también se desgastan con el tiempo y, aunque no destruirán el motor si fallan, tendrás que remolcarte. Entonces, por precaución, estos también suelen cambiarse. De todos modos, se eliminan durante el servicio, por lo que la mayor parte de la mano de obra ya está incluida.

Cuando un mecánico solicite una correa de distribución para su automóvil, vendrá como un kit completo. Algunos están empaquetados en blísters y las piezas están dispuestas en orden de uso en el trabajo. Otros están en una caja. Los proveedores de piezas ya saben que la correa de distribución estará acompañada de una lista de otras piezas, la bomba de agua, en particular, que se utilizará en el trabajo.

Finalmente, hay algunas mangueras de refrigerante que envejecen. Un mecánico generalmente pellizcará e inspeccionará visualmente las mangueras y, si son sospechosas, también las cambiará.

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Todos estamos atentos a las ventas adicionales de los distribuidores y algunos mecánicos. En el caso de un servicio de correa de distribución, simplemente tiene sentido financiero cambiar algunos de los otros elementos de desgaste, ya que la mano de obra ya está incluida en el cambio de la correa de distribución. Por lo tanto, si su mecánico sugiere que se cambie la bomba de agua y algunas correas durante el servicio, le sugerimos que diga: "Sí, gracias".

Juan Goreham es miembro de la Asociación de Prensa de Motores de Nueva Inglaterra desde hace mucho tiempo e ingeniero de recuperación. Después de su programa de ingeniería, John también completó un programa de marketing en la Universidad Northeastern y trabajó con fabricantes de componentes automotrices. Además de Torque News, el trabajo de John ha aparecido impreso en docenas de periódicos estadounidenses y proporciona reseñas a muchos sitios de compra de vehículos. Puede seguir a John en Twitter y ver sus credenciales en Linkedin