10 autos de lujo europeos que no valen la pena la inversión

Aug 24, 2023

Los fabricantes de automóviles europeos saben cómo conseguir el lujo correctamente, pero cuando no dan en el blanco, es mucho dinero tirado por el desagüe.

Muchas personas asociancarros de lujo con el mercado europeo del automóvil, y con razón. Los europeos ciertamente tienen un don para los vehículos elegantes, premium y lujosos que aún tienen un gran impacto. Marcas como Mercedes-Benz, BMW y Maserati son algunos de los nombres familiares más famosos en todo el mundo por sus lujosas ofertas. Por supuesto, también son conocidos por ser algunos de los autos de producción más caros que existen.

Como tal, cualquier persona que desee llevar a casa un automóvil europeo de lujo también está haciendo una inversión significativa, considerando el costo de comprar y mantener un vehículo de lujo. Autos como el Genesis G90, G80, Lexus LC y Chevrolet Camaro son algunos de los autos de lujo más confiables del mercado actual. Lamentablemente, lo peor que podría pasar sería darte cuenta de que desperdiciaste tu dinero en un automóvil de lujo, eligiendo confiar en el valor de la marca sobre las reseñas o la experiencia de propiedad del mundo real. Sin más preámbulos, aquí hay 10 autos de lujo europeos que simplemente no valen la pena la inversión.

El Mercedes-Benz S-Class siempre ha sido el pináculo del lujo y la excelencia automotriz, pero el modelo 2018 tuvo muchos problemas que hicieron que la experiencia fuera bastante espantosa. Aparte de la friolera de 13 retiros del auto, el 2018 incluso tenía un panel de techo que corría el riesgo de caerse.

De hecho, en el frente de la seguridad, la Clase S incluso tuvo un problema horrible al enviar la ubicación incorrecta del vehículo cuando se estrelló. Hubo muchos problemas con este Clase S, lo que hizo que su precio de más de $ 100,000 fuera una cantidad sobrevalorada por los problemas que trajo consigo.

Los autos de Maserati nunca han sido conocidos por su confiabilidad, a pesar de que la marca es casi sinónimo de lujo y desempeño. Lamentablemente, el Maserati Quattroporte, que entró en su quinta generación en 2003, era un automóvil de lujo terriblemente poco confiable.

Para empezar, te sorprendería lo duros que son los cambios de marcha del Quattroporte de quinta generación. Los propietarios de Maserati Quattroporte se quejaron de tener problemas con el embrague tan pronto como a las 13,000 millas, lo que no mejoró las cosas para la imagen de confiabilidad de la marca.

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Cuando salió el BMW X6M 2010, a los entusiastas les encantó, pero a lo largo de los años, el SUV de lujo ha logrado acumular una serie de quejas y retiros en su contra.

En particular, el BMW X6M 2010 sufrió una falla en la bomba de agua que provocaría un sobrecalentamiento del motor al vaciar el refrigerante, lo que provocaría una falla total del motor. De hecho, también generó el riesgo de un incendio en el automóvil. Como tal, el precio de $90,000 para el 2010 X6M no le dio ninguna tranquilidad, lo que lo convirtió en un SUV de lujo que costó una gran cantidad, pero no valió la pena.

El BMW M6 2005 venía armado con un motor que sonaba fantástico al leer la hoja de especificaciones. Montado en un motor V8 de 5.0 litros, el BMW M6 generó la friolera de 507 hp, mientras que estaba repleto de excelentes características y accesorios en el interior.

Lamentablemente, este motor S85 en el M6 fue uno de los peores motores jamás instalados en un automóvil. Las mangueras de refrigerante rotas, las bombas de agua problemáticas y las fugas de aceite fueron solo algunos de los gremlins que plagaron este motor, lo que convirtió al BMW M6 2005 en un automóvil europeo del que siempre debe mantenerse alejado.

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En 2008, Jaguar lanzó el XF, equipado con un motor V6 de 3.0 litros. Ahora, por $50,000, los clientes esperaban tanto lujo como potencia, algo que, por supuesto, Jaguar debería haber cumplido. Aunque la cabina, en ese momento, era bastante lujosa, el rendimiento del automóvil no merecía su costo.

Lamentablemente, a pesar de pagar $50,000 por un motor V6 de 5.0 litros, los clientes solo obtuvieron 234 caballos de fuerza del Jaguar XF 2009. De hecho, este automóvil europeo de lujo tardó 8 segundos completos en alcanzar la marca de 60 mph, lo que lo hizo lento y definitivamente valió la pena la inversión.

El Mercedes-Benz C300 2015 costó alrededor de $40,000, pero lamentablemente nunca valió la pena ese precio. De los 13 retiros contra toda la línea C-Class 2015, el C300 representó 10 de ellos. ¡Uno de los problemas más desconcertantes con el Mercedes C300 2015 fue el riesgo de que se desprendiera el panel del techo!

Al igual que la Clase S 2018 posterior, la C300 2015 también sufrió un problema de software, que proporcionó una ubicación geográfica incorrecta en caso de accidente. Lo que hizo que las cosas fueran aún más inseguras fue el despliegue incorrecto de las bolsas de aire en el sedán de lujo, junto con el riesgo de incendio debido a un módulo de suministro de combustible conectado incorrectamente.

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Dejemos una cosa en claro: el Mercedes-AMG GT es impresionantemente hermoso. También es extremadamente potente, con más de 500 hp. Lamentablemente, el automóvil ha demostrado ser uno de los automóviles Mercedes-Benz menos confiables a lo largo de los años, lo que hace que gastar casi $ 300,000 sea una experiencia bastante amarga.

Con seis retiros del mercado a su nombre, el AMG GT no es un automóvil cuyos lujos pueda disfrutar de forma ininterrumpida. Las bolsas de aire han sido una gran preocupación en este automóvil constantemente, junto con el viejo problema de Mercedes de señalar la ubicación incorrecta en caso de accidente. Por el dinero que cuesta el AMG GT, ciertamente no ofrece suficiente tranquilidad.

La línea E-Class 2017 de Mercedes-Benz tiene 20 retiros del mercado en su contra, siendo el E300 el mayor moroso en el rango. Desde cambios de marcha que no responden hasta un alerón que podría salirse en cualquier momento, el Mercedes E300 es un sedán de lujo del que te arrepentirías de llevar a casa.

Los sistemas defectuosos de cinturones de seguridad y bolsas de aire también son un problema con el E300 2017, junto con un problema aún mayor de perder la asistencia de la dirección asistida justo en el medio del viaje. Para un auto de $30,000 que lleva las flechas plateadas, nunca valió la pena la inversión en el E300 2017.

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Aston Martin fijó el precio del Rapide 2010 en unos astronómicos 201.300 dólares. Armado con un motor V12, el súper sedán británico generaba 552 caballos de fuerza y ​​alcanzaba una velocidad máxima de 188 mph.

Claro, un sedán Aston Martin para una familia suena como un buen negocio, pero diez minutos después, te darías cuenta del problema. El Aston Martin de $ 200,000 tenía una calidad de conducción dura, y muchos propietarios se quejaban de que también era difícil de manejar. Tenga en cuenta la enorme depreciación del Rapide y tendrá un súper sedán que simplemente no valió la pena desde el primer día.

El Maserati Ghibli regresó en 2013 después de una pausa de 15 años y ciertamente entusiasmó a los entusiastas. Había mucho lujo dentro del nuevo Ghibli, junto con tres motores V6 en oferta, pero el auto en sí era terriblemente poco confiable.

Por el precio de venta de $ 80,000, los motores del Ghibli eran propensos a atascarse de la nada, y el modelo logró ganar 6 retiros en su contra. El sistema de combustible era propenso a tener fugas y el sistema eléctrico podía sufrir un cortocircuito, lo que generaba riesgo de incendio. Incluso en el mercado de autos usados, donde el Ghibli 2014 cuesta alrededor de $23,000, el auto de lujo no vale el dinero ni los dolores de cabeza.

Fuentes: NHTSA, Informes del consumidor, CarGurus

Si tiene ruedas y motor, Samarveer Singh estará obsesionado con él. Es un corredor de motocicletas indio en ciernes, compitiendo a nivel nacional en su país en su primer año, persiguiendo su sueño en cada esquina de la pista. Un entusiasta de las giras, Samarveer siempre está atrapado entre la necesidad de cambiar constantemente la línea roja de su bicicleta o guardar sus discos de embrague por más tiempo.