Cuando los buenos embragues se estropean: diagnóstico de problemas de embrague

Dec 10, 2023

Los engranajes de remo con transmisión manual son muy divertidos, especialmente en un automóvil liviano con demasiada potencia. Pero cuando las marchas empiezan a crujir y el pedal del embrague se hunde hasta el suelo y te quedas atascado en la línea o en un semáforo, una palanca de cambios de repente ya no es tan divertida.

Además, cada vez salen menos vehículos de fábrica con transmisión manual. Eso puede ser un problema, ya que es posible que los nuevos técnicos que contrate no tengan la base de conocimientos o la experiencia en el diagnóstico de problemas de embrague para reparar un vehículo con palanca de cambios cuando uno llega rodando al taller.

Los problemas del embrague pueden ser bastante difíciles de identificar, especialmente sin desarmar el ensamblaje para ver qué es qué. Summit Racing Equipment y Centerforce Clutches elaboraron este manual sobre la solución de problemas de un embrague defectuoso. Esto no cubre todos los problemas posibles, pero puede ayudar a los nuevos y actuar como un mini curso de actualización para sus técnicos experimentados.

Correas de transmisión de la placa de presión dobladas, rotas o faltantes

Síntomas:• Dificultad para cambiar de marcha (acoplamiento/desacoplamiento duro del embrague)• Ruido del embraguePosibles causas:• Cambios descendentes demasiado agresivos y cambios perdidos• Uso del embrague como freno para reducir la velocidad del vehículoSoluciones:• Inspeccione y repare el volante, reemplácelo si es necesario• Reemplace el conjunto del embrague

Disco de embrague que golpea el volante o los pernos del volante

Síntomas: • Dificultad para cambiar de marcha (acoplamiento/desacoplamiento duro del embrague) • Ruido del embrague • Muelle(s) del cubo suelto(s) en el disco del embrague • Dificultad para ajustar el juego libre del pedal del embrague Causas posibles: • Disco del embrague instalado al revés • Pernos del volante incorrectos (cabezas de los pernos demasiado grandes) • Desgastado volante (recubrimiento inadecuado o demasiado delgado) Soluciones: • Reemplace el disco de embrague • Inspeccione la placa de presión y reemplácela si está desgastada • Inspeccione los pernos del cigüeñal del volante y reemplácelos si están desgastados o tienen un tamaño inadecuado • Inspeccione el volante y reemplácelo si es necesario

Material de fricción del disco de embrague astillado o doblado

Síntomas:• Dificultad para cambiar de marcha (acoplamiento/desacoplamiento duro del embrague)• El embrague patina: no retiene la potencia del vehículo• Ruido del embragueCausas posibles:• El disco del embrague se cayó durante la instalación o extracción• No se usó la herramienta de alineación para instalar el disco del embragueSoluciones:• Reemplace el disco del embrague

Conjunto de embrague vidriado

Síntomas: • Deslizamiento del embrague: no retiene la potencia del vehículo • Desgaste prematuro del embrague Posibles causas: • Procedimiento de rodaje inadecuado • Precarga excesiva del embrague (ajuste incorrecto) • Deslizamiento excesivo del embrague debido al estilo de conducción • Fuga de aceite del motor o la transmisión Soluciones: • Aceite de reparación fugas, limpie la campana y los componentes de liberación del embrague• Inspeccione y repare el volante, reemplácelo si es necesario• Ajuste el juego libre del pedal del embrague• Reemplace el conjunto del embrague y siga el procedimiento de rodaje adecuado

Cojinete de desembrague y/o horquilla de embrague instalados incorrectamente

Síntomas:• Pedal del embrague duro y/o pulsante• Ruido del cojinete de desembrague• Dificultad para cambiar de marcha (acoplamiento/desacoplamiento duro del embrague)Causas posibles:• Horquilla y/o cojinete de desembrague instalados incorrectamente• Precarga excesiva del embrague (ajuste incorrecto)• Articulación de liberación del embrague desgastada o Soluciones dañadas:• Inspeccione el cojinete de desecho en busca de desgaste y reemplácelo si es necesario• Inspeccione el collarín del eje de entrada de la transmisión en busca de desgaste y reemplácelo si es necesario• Inspeccione los dedos del diafragma de la placa de presión y reemplace la placa de presión si es necesario• Ajuste el juego libre del pedal del embrague• Inspeccione el varillaje de liberación del embrague y reemplácelo si es necesario

Dedos del diafragma desgastados en la placa de presión

Síntomas:• Dificultad para cambiar de marcha (acoplamiento/desacoplamiento duro del embrague)• Dificultad para ajustar el juego libre del pedal del embrague• El embrague patina: no retiene la potencia del vehículo• Desgaste prematuro del embragueCausas posibles:• Rodamiento de desembrague instalado incorrectamente• Precarga excesiva del embrague (ajuste incorrecto)Soluciones:• Reemplace cojinete de desecho• Inspeccione el tubo guía de la transmisión y el collar del cojinete en busca de desgaste, repare o reemplace si es necesario• Ajuste el juego libre del pedal del embrague• Inspeccione y repare el volante, reemplace si es necesario

Placa de presión sobrecalentada: puntos calientes severos

Síntomas:• El embrague patina: no retiene la potencia del vehículo• El embrague se estremece (castañetea)• Desgaste prematuro del embragueCausas posibles:• Procedimiento de rodaje inadecuado• Precarga excesiva del embrague (ajuste incorrecto)• Deslizamiento excesivo debido a un estilo de conducción agresivoSoluciones:• Inspeccione y vuelva a allanar volante, reemplácelo si es necesario• Ajuste el juego libre del pedal del embrague• Reemplace el conjunto del embrague y siga el procedimiento de asentamiento adecuado