¿Por qué recibo un mensaje de "sin señal" en mi radio?

May 17, 2023

P: Conduzco un Mazda CX-5 2016. No me registré en el satélite SXM o Pandora, y recibo un mensaje de "sin señal" en la radio. Solo he escuchado radio HD FM. Me niego a pagar los cargos del concesionario de $230 por los servicios de diagnóstico. Entonces, si hay una tienda automotriz designada que pueda resolver el problema que no vacíe mi bolsillo, lo agradecería. FYI, la radio no tiene una opción de "apagado y encendido". Solo puedes silenciarlo.

A: Si la radio es la radio estándar, el botón de volumen también es el botón de encendido/apagado. Presione para encender y apagar.

Desde este punto, presione el botón de audio y, en la pantalla, debería ver una selección de AM/FM, FM HD, SXM y otras fuentes de entrada. Si esto no funciona, intente reiniciar la radio. Restablezca su radio presionando los botones de música, navegación y volumen al mismo tiempo. Presione los tres botones simultáneamente durante al menos 20 segundos. El sistema debería reiniciarse automáticamente.

P: Hace poco llevé mi automóvil de 20 años a un taller de reparación para que le hicieran un trabajo de frenos. El propietario me dijo que necesitaría pinzas de freno nuevas. La razón fue porque el perno de la pinza estaba oxidado y se rompió cuando intentaron quitarlo. Hice que reemplazaran ambas pinzas. Cuando llegué a casa, le conté esto a mi hijo y me dijo que el mecánico debería haber perforado el perno y no haber reemplazado la pinza. ¿Me estafaron?

A: Esto es realmente una cuestión de economía. Sí, el mecánico podría haber perforado el perno, pero es un perno de acero endurecido y habría tomado mucho tiempo y tal vez más de una broca, que finalmente pagaría en costos de mano de obra. Reemplazar la mordaza es más rápido, y tener mordazas nuevas en su auto de 20 años le brindará un frenado mejor y más seguro.

P: ¿Comprarías un Chevy Camaro de 1970 en una subasta en línea? Este era el auto con el que soñaba en la escuela secundaria. Ahora tengo los medios para comprar uno. He visto estos autos en sitios de subastas y el problema es que todos se ven hermosos, pero tienen 53 años, así que estoy preocupado.

A:Antes de gastar mi dinero en el auto de mis sueños, pediría ayuda a un amigo que no tenga ningún vínculo emocional con el auto.

Todos los sitios tienen docenas de fotografías del automóvil, que colocaría en la pantalla de computadora más grande para que pueda encontrar y buscar reparaciones anteriores.

Si hay un video, ¿cómo suena el motor? Investigue un poco sobre los precios para determinar un precio realista y no deje que sus sentimientos por el automóvil anulen su punto de precio. Recuerde, también, que puede haber una prima del comprador, y necesitaría transportar este automóvil, lo que también aumentaría el precio.

P: Tengo un Chevy Cruze 2017 que funciona muy bien pero tiene un código y una luz de verificación del motor. El código es para un fallo de encendido PO300. Revisé si hay fugas de vacío y reemplacé las bujías y la bobina de encendido. Cuál puede ser el problema?

A: He visto algunos problemas con la acumulación de carbón en las válvulas, lo que puede causar este código. El motor funcionará bien, pero el sensor de posición del cigüeñal, que es bastante sensible, detectará un fallo de encendido muy leve. Quizás pruebe con un buen limpiador de cámara de combustión.

El segundo problema, y ​​algo extraño, es que si uno de los accesorios del motor no está apretado (como el soporte del alternador), esta vibración a veces puede hacer que aparezca el código PO300.

P: Tengo un Lexus RX 350 2013 que es un gran vehículo, pero de vez en cuando veo algo que parece anticongelante debajo del auto. Cuando fue para un cambio de aceite, les pedí que lo revisaran. Dijeron que no encontraron nada malo. ¿Hay algo común que el lugar de cambio de aceite acaba de perder?

A: El mejor método para buscar una fuga es como lo hemos estado haciendo durante décadas. Llene el radiador, aplique presión y vea si el manómetro del probador mantiene la presión. Si la presión cae, inspeccione cuidadosamente todo el sistema de enfriamiento. Esto incluiría el radiador, las mangueras de la bomba de agua y el propio motor.

En un Lexus de 10 años, me concentraría en la bomba de agua y las mangueras. Si es la bomba de agua, espere gastar alrededor de $800 a $1,000 por la pieza, suministros/mangueras y mano de obra.

John Paul es el médico de automóviles del noreste de AAA. Tiene más de 40 años de experiencia en la industria automotriz y es Técnico Maestro Certificado por ASE. Escriba a John Paul, The Car Doctor, en 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904. O envíe un correo electrónico a [email protected] y escriba "Car Doctor" en el campo de asunto. Síguelo en Twitter @johnfpaul o en Facebook.