VW llama a revisión a Taos por un problema que podría causar la rotura de la bomba de combustible

Nov 09, 2023

El Volkswagen Taos debutó el año pasado como el crossover más pequeño de la marca. También es un modelo popular para el fabricante de automóviles, moviendo miles de unidades en su primer año a la venta. Sin embargo, un número considerable de ellos debe retirarse del mercado, ya que su módulo de suministro de combustible en el tanque (bomba de combustible) podría romperse durante el funcionamiento y provocar una pérdida de potencia.

Volkswagen está retirando del mercado 15,874 Taos crossover del año modelo 2022. La documentación señala que el módulo de suministro de combustible puede romperse mientras el vehículo está en funcionamiento y podría provocar una pérdida de potencia del motor en casos excepcionales. El módulo puede atascarse si un material extraño lo obstruye o si el impulsor está deformado o colocado incorrectamente. La buena noticia es que este problema no provoca una fuga de combustible, lo que podría hacer que el problema sea mucho más peligroso.

Si hay un problema con el módulo, la luz de advertencia de EPC se iluminará y también puede haber una luz de verificación del motor. No hay advertencias de suspensión de ventas ni recomendaciones para no conducir el Taos, pero es mejor no ignorar estas luces de problemas si se encienden.

El problema salió a la luz en diciembre del año pasado con informes de estancamiento, y VW no tardó mucho en identificar a la bomba de combustible como la culpable. A diferencia de otros retiros recientes de VW, el fabricante de automóviles tiene una solución para este problema y dijo que reemplazaría la bomba de combustible de forma gratuita. El fabricante de automóviles también reembolsará los gastos relacionados con el problema.

Volkswagen retiró recientemente el Atlas por problemas con su sistema de bolsas de aire. Emitió otro retiro del mercado para el ID.4 por un problema con el ensamblaje de la puerta que podría hacer que una puerta se abriera mientras el vehículo estaba en movimiento. En ambos casos, el fabricante de automóviles no dio un cronograma definitivo ni información sobre una solución y dijo que notificaría a los propietarios cuando se tomen las decisiones.