El McLaren Artura ya tiene un retiro del mercado solo unos meses después del lanzamiento

Sep 10, 2023

El retiro implica una fuga de combustible, lo que presenta un posible riesgo de incendio.

arco iris por defecto

El nuevo McLaren Artura ya está sujeto a un aviso de retiro, solo unos pocos meses después del lanzamiento.

Según lo informado por Automotive News, el último superdeportivo de McLaren ha sido retirado del mercado debido a posibles fugas de combustible. La causa raíz del problema es una tuerca defectuosa en la línea de combustible de alta presión del automóvil, que puede permitir que se escape el combustible. Según los documentos de retiro presentados ante la NHTSA, el retiro, la tuerca defectuosa puede aflojarse, lo que interrumpe el sello entre el ensanchamiento en la línea de combustible y la salida de la bomba de combustible.

El problema es de particular preocupación ya que la fuga ocurre cerca de los componentes calientes del motor, lo que aumenta la probabilidad de un incendio. Sin embargo, la redacción precisa en el informe de defectos es más poética. “Si se libera combustible cerca de estos componentes, podría generar actividad térmica”, se lee en el documento. El aviso establece que las tuercas corren el mayor riesgo de aflojarse "durante las maniobras de conducción dinámicas comúnmente asociadas con el funcionamiento en pista".

McLaren identificó que las tuercas conformadas en frío con roscas laminadas especificadas no estaban a la altura. Para corregir el problema, el fabricante de automóviles reemplazará las piezas existentes con una nueva línea de combustible que presenta una tuerca más larga y completamente maquinada con roscas cortadas. Se espera que las tuercas nuevas permanezcan correctamente apretadas sin aflojarse con el tiempo.

En particular, McLaren había especificado una tuerca completamente mecanizada en primer lugar. Debido a la escasez inminente de tuercas totalmente mecanizadas del proveedor de McLaren, se tomó la decisión de utilizar tuercas conformadas en frío en marzo de 2021. Las tuercas conformadas en frío superaron las pruebas de durabilidad de McLaren.

Sin embargo, en junio de 2022, se descubrió que podían fallar en el campo. Un nuevo Artura con solo 1000 km (621 millas) en el reloj sufrió una fuga de combustible después de conducir en la pista. La fuga se rastreó hasta el tubo de combustible de alta presión del lado izquierdo, donde se había soltado la tuerca que conectaba el tubo con la salida de la bomba. Una investigación reveló que la tuerca no se había apretado correctamente durante la instalación.

McLaren ideó un procedimiento de apriete especial para las tuercas conformadas en frío, que tenía como objetivo resolver el problema. Esto se implementó antes de que los vehículos de producción se lanzaran al público. Sin embargo, en noviembre de 2022, otro Artura con 2.800 km en el reloj sufrió una fuga similar tras su uso en pista. Este vehículo tenía tuercas instaladas mediante el procedimiento de apriete especial, que sin embargo resultó insuficiente. Esto provocó el retiro del mercado, que implicó el reemplazo de las tuercas conformadas en frío con piezas completamente maquinadas.

Un portavoz de McLaren le dijo a Automotive News que el problema afecta a menos de 50 vehículos entregados a los clientes hasta el momento. El resto de vehículos afectados permanecen en los concesionarios o forman parte de las flotas de marketing y prensa de la compañía. Hasta el momento, no se han producido heridos que McLaren sepa. Los únicos incidentes involucrados han sido los mencionados anteriormente, ocurridos durante la carrera en pista.

McLaren se encargará del proceso de retirada sin cargo para los clientes afectados. Sin embargo, por si acaso, si está probando un Artura en los próximos días, tal vez esté atento al humo en el espejo retrovisor.

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