Servicio de bomba de agua Mini Cooper

Aug 26, 2023

Uno de los arreglos de correa de transmisión más interesantes se puede encontrar en el Mini Cooper con el motor Tritec de 1.6L. El nuevo motor de cuatro cilindros tuvo una sorpresa para los técnicos cuando llegó el momento de reemplazar la bomba de agua.

La bomba de agua tiene lo que parece ser una correa alrededor de la polea, pero en realidad está unida con goma al exterior. La bomba de agua es accionada por una rueda de metal impulsada por la polea del cigüeñal; esta rueda es la que transfiere el movimiento del cigüeñal a la bomba de agua.

Este tensor innovador se denomina sistema de accionamiento por rueda de fricción. El tensor puede desconectar la bomba de agua hasta que el motor haya alcanzado una temperatura específica. En un motor frío que está apagado, el tensor se sentirá un poco flojo y es posible que pueda girar la bomba con la mano.

Cuando el sistema de gestión del motor activa la bomba de agua, un pequeño motor eléctrico dentro del tensor cambia la longitud del tensor. La rueda se coloca en la parte posterior de la correa en el cigüeñal y la polea de la bomba de agua.

Si necesita reemplazar la correa o la bomba de agua, debe desconectar el tensor. Para liberar la tensión, primero se debe sacar una pestaña. El principal problema que puede ocurrir es que la goma en el exterior de la bomba de agua se desgaste o se salga de la rueda. Esto puede causar ruido y posibles daños al tensor e incluso a la parte posterior de la correa de transmisión. Si la bomba de agua o la rueda del tensor se agarrotan, pueden causar un punto plano en la polea y también pueden dañar la correa de transmisión. Algunos proveedores del mercado de repuestos han mejorado la goma de la polea para que no se separe.

En 2008, Mini dejó de usar el motor Tritec.