chrysler no

Jul 18, 2023

2001 Chrysler PT Cruiser, L4-2.4L, VIN B, Automático

Este vehículo estuvo estacionado durante varios meses y solo se movía unos 50 pies una vez por semana. El propietario lo remolcó al taller porque, la última vez que trató de moverlo, el motor giraba pero no arrancaba.

El técnico conectó una herramienta de escaneo pero no encontró códigos de diagnóstico de problemas (DTC) ni luces antirrobo. Encontró que no había chispa ni pulso en el inyector, por lo que reemplazó el sensor de posición del cigüeñal. Desafortunadamente, eso no solucionó el problema, por lo que llamó a ALLDATA Tech-Assist. El consultor de Tech-Assist mencionó que las fallas del relé de apagado automático (ASD) son comunes en los PT Cruisers. Envió al técnico un diagrama de cableado para indicar dónde verificar el voltaje (B+) y los suministros a tierra de la bobina de encendido, los inyectores de combustible y el PCM. El consultor aconsejó que si todos estaban en buenas condiciones, entonces el problema era probablemente el relé ASD.

El técnico realizó las pruebas de circuito recomendadas y encontró que todos los voltajes (B+) y las conexiones a tierra estaban bien. Después de reemplazar el relé ASD, el motor arrancó y funcionó sin problemas. ¡Fijado!

Cortesía de ALLDATA