5 Mercedes usados ​​confiables que puedes comprar sorprendentemente baratos (y 5 que nunca deberías comprar)

Jul 02, 2023

Algunos modelos usados ​​de Mercedes que no agotarán sus ahorros y algunos otros que ni siquiera debería mirar.

Al ser una marca bastante conocida por su rendimiento, lujo y calidad de construcción alemana adecuada,Mercedes Benz es una elección que muchos desearían. Sin embargo, uno de los principales impedimentos para comprar un Mercedes-Benz es el precio base de venta del vehículo. El alto precio de los autos nuevos y los costos asociados hacen que sea una elección difícil de alcanzar. Aquí es donde entran en escena los ejemplos usados ​​de esta marca alemana.

Podría tener un Mercedes-Benz por tan solo $ 2,000 si ingresa a Autotempest o cualquier otro portal en línea, lo cual es bastante valioso. El factor de lujo y comodidad que ofrecen estos apodos será superior a cualquier Toyota o Honda que esté a la venta en el mismo rango de precios. Con bastantes ejemplos fácilmente disponibles en varias plataformas de comercio de autos usados, ¿es una buena idea comprar un Mercedes-Benz usado? Antes de continuar con la compra, aquí hay 5 Mercedes baratos que debe comprar y 5 que debe evitar en elcoche usadomercado.

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Los primeros años del modelo del Mercedes-Benz SL550 de quinta generación tenían muchos problemas. Sin embargo, los de 2008 a 2011 resolvieron la mayoría de estos problemas. Esto lo convirtió en el favorito entre aquellos que querían experimentar el lujo, el rendimiento y la elegancia alemanes por poco dinero.

El motor V8 de aspiración natural de 5.5 litros que generaba 382 hp y 391 lb-ft de torque se ajustó con precisión, y los problemas anteriores con el tensor de la cadena de distribución se resolvieron con estos modelos de años. También era un paquete más divertido de conducir. Con precios que comienzan alrededor de los $ 14,000, también es uno de los biplaza europeos más baratos y confiables que podría comprar.

Si está buscando un Mercedes que sea barato de comprar, bastante eficiente en combustible y que dure mucho tiempo, no busque más allá del Mercedes-Benz C300 de tercera generación. Después de las generaciones W202 y W203 altamente poco confiables, el W204 fue el automóvil que devolvió el nombre a Mercedes por su calidad sin comprometer un poco el frente de lujo.

El motor V6 de aspiración natural de 3.0 litros produce unos decentes 228 hp y 221 libras-pie de torque y tanto la transmisión manual de 6 velocidades como la automática de 5 velocidades estaban disponibles. Tanto el motor como la transmisión eran bastante confiables para un lujoso sedán compacto. La calidad interior y el nivel general de refinamiento también fueron muy superiores a los del W203. Los precios comienzan desde alrededor de $ 3,000 y eso también hace que el trato sea bastante atractivo.

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A diferencia de algunos de los apodos del establo E-Class que llegaron al mismo tiempo, el Mercedes-Benz E500 es una elección perfecta. La confiabilidad es muy superior a la de los BMW y Audi que tenían el mismo precio. La fuerte depreciación y los más de 15 años de antigüedad significan que los precios de los autos usados ​​también se han hundido.

Se puede obtener un ejemplo limpio con alrededor de 150,000 millas por aproximadamente el mismo precio que un Toyota Matrix usado. El V8 de aspiración natural de 5.0 litros vino acoplado a una transmisión automática de convertidor de par de 5 velocidades de la vieja escuela, y ambos pueden durar mucho tiempo cuando se cuidan. Estos modelos también eran muy superiores a los mediocres Clases E W210. Una mejor calidad interior, una ingeniería superior y un excelente espacio en la cabina son algunos de los otros factores que hacen del E500 un Mercedes lujoso y rápido que es difícil de ignorar.

Similar a la generación W204 de la Clase C de Mercedes-Benz, la Clase E W212 de cuarta generación también fue un excelente sedán de lujo de tamaño mediano que cumplía todos los requisitos para los fanáticos de Mercedes. La calidad de conducción lujosa, el lenguaje de diseño contemporáneo y la calidad de construcción sólida lo convirtieron en una opción perfecta para los compradores de automóviles nuevos y usados.

El apodo E350 es un confiable motor V6 de aspiración natural de 3.5 litros que produce 268 hp y 258 lb-ft de torque. La transmisión automática de 7 velocidades junto con el tren motriz RWD ayudó al automóvil a generar un consumo de combustible combinado decente de 21 MPG también. Tampoco se han informado problemas importantes con la mecánica y la electrónica del E350. Todo esto, y el precio de los autos usados ​​que comienzan desde tan solo $4,000, hacen que el Mercedes-Benz E350 sea una elección difícil de pasar cuando se busca un Mercedes confiable.

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El Mercedes-Benz S500 de quinta generación es uno de los mejores Mercedes que jamás haya llegado al mercado. La mecánica del S500 de esta generación no era problemática, a diferencia de la generación anterior que tenía problemas con la cadena de distribución con los motores V8 de 5.5 litros. La transmisión automática de 7 velocidades tampoco fue un problema.

Con muchos de estos autos funcionando en todo el mundo como taxis premium, no es difícil para ellos alcanzar un kilometraje de seis dígitos sin muchos problemas. El lujo inigualable en el interior lo convierte en un ejemplo perfecto, incluso para los estándares de 2022. El motor V8 de 382 hp también es suave como la seda y rápido. Los pocos problemas comunes con el S550 vienen en forma de falla del motor del ventilador HVAC, falla del solenoide del ajustador del árbol de levas, problemas del selector de transmisión y problemas eléctricos menores. Dado que se trata de un Clase S, estos problemas no serán muy baratos de solucionar.

El lenguaje de diseño extraño y el emocionante rendimiento de la camioneta R500 AWD con el V8 de aspiración natural de 5.0 litros debajo del capó hizo que algunas personas compraran el Mercedes-Benz R-Class en el pasado. Lanzado en 2006, también fue uno de los Mercedes normales menos vendidos de la época. Avance rápido 15 años, y este es un Mercedes que nunca debería molestarse en buscar en el portal de autos usados.

Los problemas como los problemas con el actuador del turbo, la oxidación importante en el guardabarros y el estribo, los componentes frágiles de la suspensión y los problemas con los sensores significaron que la Clase R usada pasará más tiempo en el garaje que en la carretera. Las únicas ventajas importantes son que podría obtener un Mercedes poco común que tiene un rendimiento decente por menos del precio de un Toyota Camry de 20 años bien mantenido.

El W220 Mercedes-Benz S-Class es un sedán de lujo de tamaño completo que nunca debería comprar, incluso si se lo ofrecen gratis. Este auto estuvo en producción entre 1998 y 2005 y fue excelente para la época. Sin embargo, a medida que estos autos envejecían, fallaban los componentes complejos de mecatrónica, tren motriz y suspensión, y repararlos cuesta más dinero que comprar un ejemplo usado en Craigslist.

Todavía podría encontrar un ejemplo de funcionamiento y conducción con un millaje razonablemente bajo por tan solo $ 2,000 en Autotempest. Dado que maximizar las ganancias era el mantra principal de Daimler Mercedes en ese momento, los problemas relacionados con la transmisión, el ajuste y el acabado, y la suspensión Air-Matic a menudo totalizaban el automóvil debido al costo y la complejidad de la reparación. El coche también era propenso a la oxidación intensa.

La serie XL 164 del Mercedes Clase GL que estuvo en producción entre 2006 y 2012 es un modelo que debes evitar a toda costa. Estos no eran tan buenos autos cuando salieron y tenían todo tipo de problemas mecánicos y eléctricos, lo que los convertía en terribles conductores diarios en el pasado. Con tanta vejez, los compradores del XL 164 Clase GL de segunda mano se van a arrepentir mucho de su decisión.

La versión de gasolina de la Clase GL tenía muchos problemas, como fugas de aceite, problemas con el sensor de posición del cigüeñal y problemas con el actuador de sincronización variable de válvulas. Estos problemas serán muy costosos de solucionar, y muchos de los propietarios ni siquiera se molestarían en solucionarlos debido al costo de reparación exorbitante. La versión diésel de la Clase GL también tuvo bastantes problemas. Incluso con un precio tan bajo en el mercado usado, la Clase GL nunca debería estar presente en su lista de preseleccionados debido a que son un pozo de dinero sin fin.

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A menudo referido por muchos como la clase económica, la Clase C W202 de primera generación es un apodo olvidado hace mucho tiempo que resume bastante bien por qué las personas asocian la economía con la Clase C. Aunque estos autos son bastante asequibles, con precios que comienzan en poco más de $ 4,000, hay muchas ofertas mejores y modernas que podría obtener por el mismo precio.

La calidad de construcción fue decepcionante y nunca se mantienen bien después de unos años, por lo que no es muy deseable para muchos. La mayoría de los adornos tenían bastante poca potencia. Junto con el gran peso en vacío, la Clase C también era terrible con el combustible. Con muchos autos modernos de Mercedes por el mismo precio, no hay ninguna razón por la que deba gastar la misma cantidad en un vehículo decepcionante. El óxido, los problemas con la bomba de combustible, las baterías que explotan, los problemas eléctricos y otros problemas del motor también eran comunes en estos autos.

El Mercedes-Benz E550 es algo que compraría si no desea el lujo de vanguardia de la Clase S, mientras que desea un poco más de estilo y rendimiento que la Clase C. Con un gran número de seguidores de la generación W211 con faros dobles ovalados, esta generación de Clase E también fue un éxito de ventas. Sin embargo, el E550 de 2007 a 2009 no será un gran ejemplo si desea conducirlo a diario.

Estos coches eran famosos por los problemas de la cadena de distribución y del tensor de la cadena de distribución. Cuando se ignora, también puede destruir todo el motor, ya que se trata de motores de interferencia. El trabajo de la cadena de distribución tendrá un costo de más de $ 2,000 y esto es más de la mitad del precio de un E550 en funcionamiento y conducción en el mercado de automóviles usados. Encontrar un ejemplo limpio también será bastante difícil.

Fuentes: Mercedes, Hemmings, Edmunds

Mohith es nuestro mecánico de motocicletas interno y experto en automoción. Le encanta andar en bicicleta y conducir al límite, y con frecuencia lo notarías en las pistas de carreras los fines de semana. Mohith es alguien que cambiaría todo lo que viene con un motor, incluso la cortadora de césped de nuestra oficina. A menudo realiza viajes por carretera a campo traviesa en su confiable 300ZX y es posible encontrarlo manejando su CB750 con bastante frecuencia por las calles de Pasadena, así como en la pista de carreras de Moore Motorsports.