The Car Doctor: uno de los interruptores de las ventanas eléctricas de mi auto dejó de funcionar

Nov 04, 2023

por Juan Pablo

q El interruptor de la ventana eléctrica del lado del pasajero de mi Toyota Avalon 2014 no funciona, pero el interruptor del lado del conductor con los cuatro funciona bien. ¿Es esto un sensor o algo más?

A. El interruptor se comunica a través de una red informática con la computadora principal del automóvil. El problema podría ser simplemente un interruptor defectuoso, pero también podría ser un problema de comunicación con la computadora. Esto se puede verificar con una herramienta de escaneo bidireccional de nivel profesional que puede leer los comandos de la ventana y también ordenar que la ventana se mueva.

q ¿Puede decirme cuánto cuesta reemplazar los dos cojinetes de las ruedas delanteras en un Nissan Murano SL 2009 con tracción total? Los precios parecen variar, y quiero asegurarme de que no se aprovechen de mí.

A. Los cojinetes de las ruedas son en realidad parte del conjunto del cubo delantero. El cojinete y el cubo tienen un costo minorista de aproximadamente $230 cada uno. La mano de obra para reemplazar los cubos, dependiendo de las tarifas de mano de obra del taller, es de aproximadamente $300 (alrededor de dos horas a $150 por hora). Podría ahorrar un poco de dinero con una pieza del mercado de accesorios, pero tenga en cuenta que la calidad de la pieza puede variar mucho. Una vez realizada la reparación, el vehículo debe tener una alineación de ruedas para evitar el desgaste de las llantas.

q Mi hija tiene un Hyundai Elantra 2004. Hace unos dos meses, el alternador estaba fallando bajo una fuerte lluvia. Esto activó el ícono de la batería y la luz de verificación del motor para que se encendieran. Reemplacé el alternador, pero aún aparece la luz de verificación del motor. El código de diagnóstico es PO456, lo que indica una fuga de emisión muy pequeña. Me gustaría saber si los problemas del alternador pueden crear y almacenar un código falso en la computadora de un automóvil.

A. Las razones más comunes por las que un Hyundai Elantra 2004 tiene el código PO456 son la mayoría de los elementos que ha cambiado. La tapa de la gasolina es la más común, seguida por el recipiente de EVAP, el solenoide de ventilación, luego el solenoide de purga, luego un cuello de llenado de combustible con fugas, líneas de emisiones evaporativas con fugas y, en muy pocos casos, el problema fue la bomba de combustible. En este punto, lo mejor que puede hacer es encontrar un taller que pueda "probar con humo" el sistema de emisiones evaporativas para buscar una fuga. Con casi 20 años, es muy posible que el depósito de combustible sea el origen de la fuga.

q¿Por qué AAA y otros lugares cobran para mantener su batería vieja cuando colocan una nueva?

A. Todos los minoristas de baterías tienen una carga de "núcleo" de batería. En realidad, el cargo principal es una tarifa de reciclaje, en algunos casos requerida legalmente para la venta de baterías de automóviles. Estas tarifas de reciclaje y los programas de reembolso de depósitos ayudan a alentar a las personas a desechar correctamente las baterías de automóviles viejas devolviéndolas a los minoristas o fabricantes que pueden deshacerse de ellas por usted. Hace varios años tuvimos una ronda de baterías, donde les pedimos a los miembros de AAA que nos trajeran sus baterías viejas, y obtuvimos cientos que estaban en sótanos, garajes, patios traseros y campos. La carga del núcleo está integrada en el costo de la batería. La batería vieja se paletiza y se envía de regreso a un reciclador, y alrededor del 98 por ciento del material de la batería vieja se puede procesar y reutilizar para fabricar baterías nuevas, lo que limita el impacto en los recursos naturales.

q Tengo un Toyota Camry 2010 con 142,000 millas. Hace dos meses, el auto se apagó mientras estaba en marcha. El mecánico local instaló una nueva bomba de combustible del mercado de accesorios y funcionó muy bien durante un tiempo. Después de otro mes se detuvo y no arrancaba. Remolqué el auto a otro mecánico. Dijo que la bomba de combustible no era buena, así que cambió a una bomba de combustible Toyota. Funcionó bien durante otras dos semanas y ahora, después de conducir durante 10 minutos, se apaga de nuevo. Supongo que tal vez sea hora de cambiar las bujías y la bobina de encendido. ¿Qué harías?

A. Dado que la bomba de combustible resolvió el problema al menos temporalmente, miraría en esta dirección general. En este punto, cualquier diagnóstico debe comenzar con una inspección visual minuciosa, seguida de un escaneo completo del sistema informático. Dado que el motor deja de funcionar después de 10 minutos, el taller debe conectar su equipo de diagnóstico y monitorear los datos hasta que el motor deje de funcionar. ¿Puede ser una bobina de encendido? Tal vez, pero para evitar adivinar, se necesita algo más de tiempo de diagnóstico para encontrar el problema real.

John Paul es el médico de automóviles de AAA Northeast. Tiene más de 40 años de experiencia en el negocio automotriz y es un técnico maestro certificado por ASE. Envíe su pregunta de Car Doctor por correo electrónico a [email protected] Escuche el podcast de Car Doctor en johnfpaul.podbean.com.

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