Ricky Powersports retira del mercado todos los jóvenes

Nov 13, 2023

Los ATV retirados del mercado no cumplen con los requisitos obligatorios de la norma federal de seguridad de ATV, incluidos los requisitos del freno de estacionamiento, lo que representa un peligro de colisión para los consumidores si el vehículo está estacionado en una pendiente. Los ATV tampoco cumplen con otros requisitos de seguridad obligatorios para los ATV destinados a niños mayores de 10 años, incluido el etiquetado inadecuado y la falta de reflectores de seguridad. Los vehículos todo terreno que no cumplen con los requisitos de las normas de seguridad obligatorias presentan un riesgo de lesiones graves o la muerte.

alrededor de 570

Ricky Powersports sin cargo al 844-250-2199 de 9 am a 5 pm CT de lunes a viernes, por correo electrónico a [email protected] o en línea en www.rickypowersports.net/recall o www.rickypowersports.net y haga clic en el botón "RECALL" en la parte superior de la página para obtener más información.

El retiro involucra los vehículos todo terreno Ricky Powersports RPS Youth BF-ATV125E de 125 cc. Los vehículos todo terreno se vendieron en colores burdeos, camuflaje púrpura, araña roja, azul, negro, araña azul, araña negra, camuflaje rosa, camuflaje hoja y camuflaje verde militar y están destinados a niños de 10 años en adelante. "RPS" está impreso en la almohadilla del manillar y "125cc" está impreso en ambos lados del vehículo. El número de modelo está impreso en ambos lados del vehículo y en una placa de identificación montada en el marco detrás del parachoques delantero que también dice: "este ATV está sujeto al plan de acción de Ricky Powersports LLC aprobado por la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU.".

Los consumidores deben dejar de usar inmediatamente los ATV retirados del mercado y comunicarse con Ricky Powersports para una reparación gratuita en un taller de reparación autorizado.

Ninguno reportado

Ricky Powersports LLC, de Carrollton, Texas

Nota: Los comisionados individuales pueden tener declaraciones relacionadas con este tema. Visite www.cpsc.gov/commissioners para buscar declaraciones relacionadas con este u otros temas.

La rueda trasera puede aflojarse o caerse del scooter, lo que representa un riesgo de caída para los niños.

La pintura de las bicicletas eléctricas retiradas del mercado contiene niveles de plomo que superan la prohibición federal de pintura con plomo, lo que representa un peligro de envenenamiento por plomo. El plomo es tóxico si lo ingieren los niños pequeños y puede causar problemas de salud adversos.

Los cascos retirados del mercado no cumplen con el requisito de estabilidad posicional de la norma federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden fallar en la protección en caso de un choque, presentando un riesgo de lesión en la cabeza.

Las potencias de las bicicletas retiradas del mercado pueden rajarse y romperse mientras están en uso y hacer que el ciclista pierda el control, lo que representa un riesgo de lesiones para el usuario en un choque.

Puede ocurrir una fuga de combustible en la junta del conjunto de la bomba de combustible en el tanque de combustible muy cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.

El conjunto de la tija del sillín de la bicicleta puede romperse durante el uso, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.

La Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de EE. UU. (CPSC, por sus siglas en inglés) se encarga de proteger al público del riesgo irrazonable de lesiones o muerte asociado con el uso de miles de tipos de productos de consumo. Las muertes, lesiones y daños a la propiedad por incidentes relacionados con productos de consumo le cuestan a la nación más de $1 billón al año. El trabajo de la CPSC para garantizar la seguridad de los productos de consumo ha contribuido a una disminución en la tasa de lesiones asociadas con los productos de consumo durante los últimos 50 años.

La ley federal prohíbe que cualquier persona venda productos sujetos a un retiro ordenado por la Comisión o un retiro voluntario realizado en consulta con la CPSC.