Motocross de Yamaha, Cross

Jul 21, 2023

Foto: Yamaha

Yamaha anunció varios de sus modelos de tierra 2023, y la cosecha de máquinas del próximo año incluye actualizaciones de YZ450F, YZ125X y YZ250X, después de relativamente pocos cambios en las alineaciones japonesas de tierra durante los últimos dos años (una vez más, culpe a COVID).

Los cambios incluyen una YZ450F completamente nueva, que aparentemente en realidad significa exactamente eso: completamente nueva. A veces, los especialistas en marketing se dejan llevar un poco y describen mal su paquete Bold New Graphics, pero en este caso, con un motor nuevo (más potencia, menos peso, más compacto) y un chasis nuevo, de hecho es una máquina nueva y fresca.

Los cambios del motor? Según Yamaha:

Completamente rediseñado para 2023, las actualizaciones incluyen nuevas formas de puertos de escape y admisión, válvulas de admisión de titanio de mayor diámetro, nuevo pistón de aluminio forjado, nuevo cuerpo del cilindro, cigüeñal y conjunto del balanceador, y un cambio de lubricación por cárter húmedo a cárter seco. El efecto combinado de estas características es más potencia de gama media y alta, incluido un límite de revoluciones más alto de 500 rpm para un exceso de revoluciones más largo y características de salida más lineales para una mayor capacidad de conducción y control.

El gran 450 también tiene una nueva transmisión de tres ejes. La aplicación Power Tuner regresa, por supuesto (administrando un nuevo sistema de control de tracción de tres vías), pero también lo hace un embrague accionado por cable (suspiro). ¡No hay embrague hidráulico para ustedes este año, fanáticos de Yamaha!

Hay un nuevo cuadro de aluminio, acoplado a una horquilla KYB totalmente ajustable (con ajuste de amortiguación manual) y un amortiguador. También hay una nueva configuración de freno delantero (disco de 270 mm, pinza Nissin). La carrocería también ha sido rediseñada para ser más compacta y ergonómica.

Por supuesto, también hay una versión de Monster Energy disponible para 2023, con un kit de gráficos sancionado.

¿Tienes un cigarrillo (r)? La YZ125X de Yamaha regresa para su primera actualización de modelo. Parece que se va a quedar. Foto: Yamaha

En cuanto a la YZ125X de dos fumadores; Yamaha prácticamente posee esta categoría, al menos en lo que respecta a los OEM japoneses, y aparentemente tiene la intención de mantenerla así, con una revisión de este corredor de campo traviesa que lo pone en línea con el modelo de motocross YZ125. Yamaha dice que recibe estas actualizaciones para 2023:

Cada parte funcional del motor es nueva, incluido el cilindro, la culata, el pistón, el pasador del pistón, la biela, el cárter y la cámara de expansión, todo lo cual se suma a una mayor potencia. Para mejorar el rendimiento de la YZ125X en terrenos variados y en largas distancias de carrera, se han optimizado funciones como el sistema de válvulas de potencia de Yamaha (YPVS), la sincronización del escape y la relación de compresión para mejorar la facilidad de uso en el rango de rpm bajas a medias. Para mejorar aún más el suministro de combustible y la potencia, un nuevo carburador Hitachi Astemo® Keihin PWK38S de alta precisión con sensor de posición del acelerador y unidad CDI controlada por mapa 3D proporciona una respuesta del acelerador limpia y nítida. Un nuevo diseño de admisión con válvula de láminas de carbono VForce4 y una ruta de admisión más recta dan como resultado una mejor sensación de potencia en el rango de altas revoluciones.

Suena divertido. La suspensión, los frenos, la carrocería e incluso las llantas también se actualizaron para 2023. Por cierto, esta es la primera actualización de modelo para la YZ125X, por lo que aparentemente a la gente le gusta lo suficiente como para que Yamaha la mantenga.

La YZ250X también está revisada para la próxima temporada. Foto: Yamaha

¿Qué hay de la YZ250X? Esta bicicleta de cross-country de dos tiempos recibe una revisión que es un poco menos radical, pero aún recibe una buena dosis de suspensión nueva, frenos nuevos, asiento y carrocería actualizados, y algunos cambios en el motor que la hacen más adecuada para andar en bosques. no MX:

La YZ250X 2023 utiliza el mismo motor de dos tiempos de 249 cc equipado con YPVS, refrigerado por líquido, rápido y divertido que sus hermanos YZ250, pero con características YPVS, tiempo de escape y relación de compresión optimizados para mejorar la facilidad de uso en el rango bajo a medio. rango de rpm para mejorar el rendimiento en campo traviesa. Además, la durabilidad del embrague se mejora a través de un nuevo material de fricción con excelentes características de resistencia al calor, ideal para carreras de larga distancia, sin comprometer el buen funcionamiento.

Las tres bicicletas deberían estar pronto en los concesionarios; Los compradores estadounidenses obtienen la YZ125X en Stepbember, la YZ250X en agosto y la YZ450F en octubre. Si quiere uno, es mejor que pague su dinero ahora, antes de que alguien más se le adelante, en estos días de cadenas de suministro apretadas. Más detalles sobre las motos en los minisitios de Motocross y Cross-Country de Yamaha.