Guías de cadena de distribución de plástico

Jul 16, 2023

Las guías de la cadena de distribución son a menudo los mejores indicadores de la salud de la cadena de distribución, las ruedas dentadas y todo el motor. Cualquier ruido anormal o código de correlación debe tomarse en serio. Una guía de cadena de distribución está diseñada para mantener la cadena en tensión para que no aletee como una correa serpentina cuando cambia la velocidad del motor.

Los patrones de desgaste anormales indican un problema en el sistema de la cadena, como juego longitudinal en el cigüeñal y el árbol de levas u otras ruedas dentadas. Los patrones de desgaste también pueden indicar si los tensores y la presión del aceite funcionan correctamente. Las guías de la cadena de distribución están diseñadas para desgastarse, pero las guías están diseñadas para durar la vida útil del motor. Si las guías se desgastan prematuramente, es señal de que el recorrido de la cadena, los lubricantes o los tensores no están funcionando como deberían.

Llamar plástico a algunas guías de la cadena de distribución no es exacto. Los materiales utilizados por los fabricantes son resinas de alta ingeniería y fibras estructurales. Estos materiales están diseñados para soportar altas temperaturas y fuerzas dentro del motor. También están diseñados para resistir el aceite del motor y los vapores nocivos creados por la combustión dentro de la cámara de combustión. Los materiales de ingeniería también están diseñados para soportar miles de ciclos de calor.

Cuando una guía de la cadena de distribución se rompe o se agrieta, indica falta de mantenimiento, muchas millas o un componente defectuoso. Para algunas aplicaciones, un tensor defectuoso provocará un golpeteo en la cadena de distribución que puede dañar la guía. Otros elementos mecánicos pueden acelerar una falla en la cadena de distribución, como múltiples incidentes de sobrecalentamiento o conductos de aceite bloqueados en el extremo superior del motor.

Entonces, ¿por qué todas las guías de la cadena de distribución no están hechas de metal? La respuesta simple es el ruido. Si una guía está hecha de metal estampado o fundido, existe la posibilidad de que provoque que el sonido se transmita del motor al vehículo. Incluso si tiene una guía de metal fundido, es probable que tenga insertos de plástico que entren en contacto con la cadena.

La mayoría de los tensores de cadena de distribución usan presión de aceite para aflojar la cadena. Al igual que las guías, un tensor envejecerá prematuramente a medida que el aceite viejo degrade los sellos y obstruya los conductos de aceite.

El conjunto tensor típico consta de una carcasa, un resorte y un émbolo de trinquete. El émbolo está bloqueado en la carcasa para evitar la liberación accidental del resorte antes o durante la instalación.

El estiramiento de la cadena de distribución no es el estiramiento de la cadena de distribución; es un alargamiento de la cadena de distribución causado por el desgaste de los componentes de la cadena. La causa más común del estiramiento de la cadena de distribución es la falta de mantenimiento y cambios regulares de aceite.

El aceite desgastado ya no puede lubricar la cadena y hará que los rodillos y los eslabones se desgasten entre sí. Además, a medida que la cadena gira alrededor de los engranajes de los árboles de levas y el cigüeñal, el movimiento entre los rodillos y los eslabones provoca desgaste y alargamiento.

A medida que se desgasta la cadena de distribución, esto puede cambiar la sincronización del árbol de levas y el cigüeñal. El cambio en la sincronización es detectado por los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal. Esto puede causar códigos que indican el problema de correlación o sincronización con los sensores de posición del motor.

Si el conductor ignora la luz de verificación del motor, la cadena de distribución eventualmente se alargará hasta el punto de que el motor puede tener una pérdida significativa de potencia debido a la falta de compresión. A veces, una cadena de distribución desgastada puede hacer que el motor salte unos cuantos dientes. Si esto sucede en un motor de múltiples cámaras, puede parecer un fallo total en varios cilindros. El aceite malo también puede dañar el tensor, lo que hace que la posibilidad de que el motor se salte el tiempo o una falla catastrófica sea aún mayor.

Si está reemplazando una cadena o cadenas de distribución, también es fundamental inspeccionar y, en algunos casos, reemplazar los componentes que tensan la cadena y los actuadores de sincronización variable de válvulas. Los actuadores funcionan con el mismo aceite que dañó la cadena de distribución. Dentro de un actuador de sincronización variable de válvulas hay superficies finamente maquinadas y sellos que pueden dañarse fácilmente por el desgaste o el tipo incorrecto de aceite. En algunos casos, es un seguro económico reemplazar los actuadores mientras reemplaza la cadena de distribución y las guías para garantizar que el cliente obtenga el valor total del tiempo de trabajo.

Si está reemplazando una cadena de distribución, siempre reemplace las guías y no las deje en el kit. Además, asegúrese de devolver el sistema de sincronización a una condición como nueva.