Melexis agrega 'los sensores de presión más precisos jamás fabricados'

Dec 20, 2023

Melexis ha lanzado dos circuitos integrados de sensor de presión relativa con robustez extendida para medios hostiles.

Completan la plataforma sin PCB en el mercado, afirma la compañía, "los circuitos integrados de sensores de presión más precisos jamás fabricados".

Con estos sensores de presión, los clientes y los OEM podrán hacer que todas sus aplicaciones de gestión de motores ICE sean más ecológicas a través de una tecnología modular singular.

Para facilitar aún más la implementación, los dispositivos están calibrados de fábrica, mientras que también es posible la calibración EoL (final de línea).

Los dispositivos – MLX90823 (salida analógica) y MLX90825 (salida digital SENT) – son sensores de presión relativa que se pueden utilizar en modo manométrico (frente a la presión atmosférica) o en modo diferencial (con dos niveles de presión variables).

A diferencia de los sensores de presión absoluta, miden la diferencia de presión entre los dos lados del sensor. Estos dispositivos calibrados de fábrica están diseñados para medir la presión en un rango de 0,1 a 1,5 bar. El concepto plug-and-play de esta familia de sensores de presión de Melexis cubre todas las aplicaciones de gestión de ICE.

Éstas incluyen:

● Ventilación de vapor de combustible y cárter: para garantizar que los vapores de combustible en el tanque o los gases que se escapan a través de los pistones regresen a la cámara de combustión, evitando que se liberen a la atmósfera. ● EGR, GPF/DPF: para reducir las emisiones de NOx mediante detección la cantidad de gases de escape recirculados en la admisión del motor y atrapar las partículas residuales en el filtro de escape. ● Inyección de aire secundaria (SAI): para mantener los vehículos dentro de los límites de emisión en todas las circunstancias, incluso cuando el motor está frío. Permite un calentamiento rápido del convertidor catalítico con la llamada inyección de aire secundario. ● (T)MAP: para controlar el aire que ingresa al motor para regular con precisión el combustible, reduciendo así el consumo.

El MLX90823 y el MLX90825 constan cada uno de un circuito de lectura de sensor, hardware digital, reguladores de voltaje, controladores de salida analógica o SENT, además de todos los componentes pasivos esenciales.

Una entrada de termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC) precalibrada está disponible para el MLX90825 (salida SENT).

Esto permite a los clientes conectar su NTC a través del sensor de presión sin calibración final. Se incorporan mecanismos superiores de protección contra sobretensión (+40 V) y contratensión (-40 V).

Gracias a esta gama de protección, la tecnología permite que los camiones sean más ecológicos. Estos sensores de presión tienen un rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a 160 °C.

Incluso pueden estar expuestos a temperaturas de 170 °C durante un período breve, lo que permite arquitecturas de motor reducidas.

El elemento sensor MEMS del MLX90823 y MLX90825 consta de un diafragma micromecanizado grabado en un sustrato de silicio.

El diafragma reacciona a cualquier cambio de presión que se produzca. Los elementos piezorresistivos implantados en el diafragma están configurados para crear un puente de Wheatstone que genera una señal.

La electrónica frontal que lo acompaña amplifica posteriormente la señal y la convierte a un formato digital. El procesamiento de señal digital (DSP) de 16 bits realiza la compensación de temperatura. Finalmente, el resultado se proporciona a través de una salida SENT o analógica.

El MLX90823 y el MLX90825 se han desarrollado como elemento de seguridad fuera de contexto (SEooC), de acuerdo con la norma ISO 26262. Admiten la integración del sistema ASIL B para el MLX90825 (SENT) y ASIL A para el MLX90823 (analógico).

Más información en www.melexis.com/MLX90823 y www.melexis.com/MLX90825, o a través de [email protected].