Magna ha creado un subchasis delantero de fibra de carbono para Ford

Oct 12, 2023

Las dos empresas aún están evaluando el futuro de producción de dichos componentes.

Magna entregó un prototipo de su avanzado bastidor auxiliar de fibra de carbono a Ford y tiene planes para que el componente entre en producción en masa a finales de año.

El bastidor auxiliar se instaló en la parte delantera de un sedán Ford Fusion y actúa como cuna para el motor y las ruedas. Pesa un 34 por ciento menos que un subchasis metálico habitual y utiliza dos piezas moldeadas y cuatro metálicas para sustituir 45 piezas de acero.

Magna y Ford comenzaron a desarrollar el bastidor auxiliar a principios de 2017 como una forma de probar el uso de fibra de carbono en las partes estructurales de un vehículo.

En un comunicado emitido a Automotive News, el director de la línea de productos globales de compuestos ligeros de Magna, Andrew Swikowski, dijo que ni Magna ni Ford saben si la tecnología está lista o no para la producción.

"Entregamos una serie de piezas al cliente a fines del año pasado y ya comenzaron las pruebas de componentes. Para fin de año, sabremos si la tecnología está lista para la producción o no", dijo Swikowski. .

Más allá de sus propiedades de ahorro de peso, el uso de un bastidor auxiliar de fibra de carbono reduce la inversión en herramientas en un considerable 30 a 40 por ciento.

Como la fibra de carbono no puede absorber los impactos tan bien como el metal, el bastidor auxiliar ha sido diseñado para dejar caer el motor debajo del vehículo en caso de choque. En consecuencia, el bastidor auxiliar se usaría junto con acero de alta resistencia si llega a entrar en producción.