KTM 990 Super Duke Flat Tracker: segunda ola 001

Sep 24, 2023

Esta es la KTM 990 Super Duke como la hemos visto antes, como una flat tracker liviana y simplificada que probablemente haría un trabajo muy liviano de una Harley-Davidson XR750.

Llamada Second Wave 001, esta motocicleta personalizada fue construida por el equipo de Second Wave Design, luego se presentó en el número 51 de Sideburn Magazine, una copia de la cual ahora se incluye con la motocicleta.

En lo que respecta a las motos desnudas, la KTM 990 Super Duke representa una gran marca de agua para el género. Era una superbike de pleno derecho sin ropa, así como sin ningún sentido del decoro, la civilidad o la previsibilidad.

Así lucía la KTM 990 Super Duke cuando salió de fábrica en 2005. Es una supermoto desnuda que ganó rápidamente fanáticos en todo el mundo por su actitud intransigente. Imagen cortesía de KTM.

La 990 Super Duke se convirtió rápidamente en una leyenda gracias a su rendimiento, el modelo fue un éxito significativo para KTM y la compañía austriaca invirtió mucho en revisarlo con el tiempo para mejorarlo y abordar las preocupaciones de los ciclistas.

El corazón de la 990 Super Duke es su bicilíndrico en V DOHC de 999 cc y 75°, conocido como LC8: tiene cuatro válvulas por cilindro, una relación de compresión de 11,5:1, lubricación por cárter seco, inyección electrónica de combustible y con el ajuste original. 120 bhp con 73 libras-pie de torque.

La motocicleta estaba equipada con un marco de enrejado de cromo-molibdeno con un subchasis de aluminio con recubrimiento de polvo en la parte trasera. Tenía ruedas delanteras y traseras con un basculante de aleación, una horquilla invertida de 48 mm combinada con un monoamortiguador WP totalmente ajustable en la parte trasera.

Los frenos eran tan impresionantes como el motor, necesariamente, por supuesto, que consisten en dos discos Brembo de 320 mm con pinzas de 4 pistones en la parte delantera, con un solo disco de 240 mm y una pinza Brembo de un solo pistón en la parte trasera.

Este es Second Wave 001, es un 990 Super Duke completamente rediseñado diseñado para carreras de pista plana.

Sorprendentemente, el 990 Super Duke pesó solo 186 kilogramos cuando era nuevo (seco), lo que equivale a 410 libras. Según los estándares de 2005, cuando se lanzó la bicicleta, se trataba de una relación potencia-peso vertiginosa; sigue siendo impresionante hoy, casi 20 años después.

KTM mantuvo la 990 Super Duke en producción desde 2005 hasta 2013, después de lo cual fue reemplazada por la nueva KTM 1290 Super Duke R.

La KTM 990 Super Duke que ves aquí no se parece en nada a la moto con la que empezó. Se ha quitado toda la carrocería original, junto con el depósito de combustible. Se reemplazó el basculante, se quitaron los frenos delanteros y se reemplazaron las ruedas delantera y trasera.

La Second Wave 001 es incluso más liviana que la KTM 990 Super Duke original y se modificó de manera significativa para que sea difícil identificar la motocicleta en la que se basa.

Se ha fabricado y ajustado una nueva carrocería de una sola pieza junto con un nuevo depósito de combustible y un asiento de competición de perfil bajo. La bicicleta ahora es aún más liviana que cuando era nueva y, sin duda, es una de las motocicletas personalizadas más entretenidas que jamás hayamos presentado.

Second Wave Design es un garaje de motocicletas personalizado británico con una serie de construcciones fascinantes a su nombre y un enfoque en la ingeniería, con una estética excelente para arrancar. Si desea seguirlos y ver sus nuevas construcciones, puede encontrarlos en Instagram aquí.

Si desea leer más sobre esta inusual KTM o registrarse para ofertar, puede visitar la lista de Coleccionar autos aquí. Se ofrece a la venta en Londres, Inglaterra.

Imágenes cortesía de Collecting Cars

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