Sistema de enfriamiento: Inspección y reemplazo de mangueras

Aug 17, 2023

Las mangueras del radiador, así como las mangueras del calentador y de derivación, son parte de un sistema de distribución de refrigerante muy complejo que está diseñado para regular las temperaturas del motor dentro de un rango muy preciso. Los motores de combustión interna generan calor en el proceso de generación de energía. El calor debe controlarse con precisión o el motor fallará. La manguera del radiador es una conexión flexible entre el motor y el radiador, lo que permite que el refrigerante circule entre el motor y el radiador, manteniendo la temperatura del motor prescrita para obtener el máximo rendimiento del motor.

Todas las mangueras que están hechas de caucho sintético son importantes para el flujo de refrigerante. Las mangueras son un componente de un sistema de enfriamiento presurizado y sellado, pero las mangueras pueden considerarse el eslabón más débil. Si no se les da el mantenimiento adecuado, las mangueras pueden romperse y causar pérdida de refrigerante y una posible condición de sobrecalentamiento del motor. La falla de la manguera puede provocar una avería en la carretera o daños en el motor. Se recomienda inspeccionar periódicamente las mangueras del radiador u otras mangueras de refrigerante y reemplazarlas según sea necesario. Una inspección visual puede revelar la condición de la manguera y una indicación de reemplazo. Las mangueras de refrigerante se endurecerán con el tiempo y el calor. Una simple prueba de apretar la manguera puede revelar un problema en la manguera e indicar la necesidad de reemplazarla.

Una manguera en buenas condiciones mantendrá su forma y recuperará su forma original. Los síntomas del reemplazo de la manguera incluyen una manguera que está quebradiza o dura, agrietada, abultada, hinchada o desgastada. Al apretar la manguera, cualquier grieta en la cubierta podría provocar una explosión más adelante. La manguera debe ser suave y maleable, pero sin protuberancias ni hinchazones que puedan ser causadas por la exposición al aceite o fallas internas de las dos. Un área desgastada es un área donde el refuerzo textil ha quedado expuesto debido al desgaste constante de un componente caliente o abrasivo.

Las mangueras que están quebradizas, agrietadas o desgastadas serían una fuerte indicación de una falla inminente de la manguera. Estos síntomas son una indicación de una falla en la cubierta de la manguera o en el tubo, lo que provocaría una pérdida de presión de refrigerante y el refrigerante provocaría una situación de sobrecalentamiento. Las mangueras del radiador, junto con cualquier otro componente de la manguera de refrigerante, incluidas las mangueras del calentador y de derivación, deben inspeccionarse periódicamente y recibir el mantenimiento adecuado para evitar la pérdida de refrigerante y garantizar un rendimiento óptimo del sistema de refrigeración.

Una inspección visual puede revelar la condición de la manguera y una indicación de reemplazo. En algunos casos, una falla de un componente relacionado en el sistema de enfriamiento sugeriría que se reemplace la manguera. Algunas de las inspecciones visuales que buscaremos son grietas, abrasiones, hinchazón, abrazaderas de mangueras, mangueras blandas por exposición al aceite o grasa, o incluso decoloración del refrigerante. Es difícil detectar la verdadera condición de la manguera desde el exterior. La mayoría de las mangueras del radiador fallarán desde el interior. La falla del tubo de la manguera o las fugas por orificios pequeños no se ven fácilmente sin una verificación de presión o algún otro medio para detectar fugas, como una solución de agua y jabón.

Es importante tener en cuenta que las mangueras del radiador pueden fallar debido a la falla de los componentes relacionados o al mantenimiento inadecuado. Como parte del sistema de distribución de refrigerante, todos los componentes, incluido el propio sistema de refrigeración, el radiador, la tapa del radiador, el termostato y la bomba de agua, deben funcionar correctamente para garantizar un rendimiento óptimo de transferencia de calor o refrigeración del motor. En general, una inspección regular de mantenimiento preventivo debe incluir lo siguiente: el nivel y el estado del refrigerante y la concentración, reemplace el refrigerante o enjuague si es necesario. Inspeccione las mangueras y reemplácelas si muestran signos de desgaste o daño. Incluya el reemplazo de las abrazaderas de las mangueras cuando reemplace las mangueras. Se recomienda el reemplazo de abrazaderas de tornillo sinfín, ya que la abrazadera de resorte del equipo original puede perder tensión con el tiempo. Verifique el funcionamiento del radiador, la tapa del radiador, el termostato y la bomba de agua.

Otras cosas a tener en cuenta para incluir en el mantenimiento preventivo son cosas como las mangueras del calentador, las mangueras de derivación, incluida la ubicación del depósito de refrigerante y las bombas eléctricas, el estado y la concentración del refrigerante, los núcleos del calentador. Y no se olvide de las mangueras de refrigerante del turbocompresor, las bombas de agua, la tapa del radiador, el termostato y el estado de las abrazaderas de las mangueras. Las mangueras suelen durar de tres a cuatro años antes de que se sugiera un reemplazo. La manguera de refrigerante debe inspeccionarse periódicamente cada vez que se abra el capó. El reemplazo de la manguera y las luces dependerá de las condiciones de manejo y la exposición a temperaturas más altas.

Las mangueras deben reemplazarse en cualquier momento en que se encuentren en condiciones menos que perfectas, independientemente de su antigüedad. Las mangueras deben reemplazarse si una inspección visual revela dureza, fugas, grietas, hinchazón, rozaduras u otros daños. Además, cualquier otro mantenimiento o reparación del sistema de enfriamiento que incluya el reemplazo de la bomba de agua, el reemplazo del termostato o el reemplazo del refrigerante también debe incluir el reemplazo de la manguera. Si se va a reemplazar una manguera, se recomienda usar una manguera de reemplazo con la misma forma y ajuste que la manguera del equipo original. Las mangueras del equipo original se diseñaron para encajar en el compartimiento del tren motriz y se diseñaron y colocaron para que funcionen y se desempeñen correctamente. Las mangueras moldeadas han sido diseñadas para evitar torceduras o dobleces cerrados, lo que podría restringir el flujo de refrigerante. Una manguera de reemplazo debe tener la misma longitud y diámetro interno que la manguera original. Gracias por ver.

Este video está patrocinado por Continental Belts & Hoses.