Filtros de aceite de cartucho

Oct 21, 2023

Un cambio de aceite es probablemente uno de los servicios menos costosos que ofrece su tienda, pero puede resultar en uno de los regresos más costosos si se comete un error. Los filtros de aceite de cartucho hacen que los posibles errores sean más probables porque requieren más conocimientos y herramientas para cambiar el aceite correctamente que un filtro de cartucho.

1. La limpieza es crítica: después de quitar el filtro de cartucho viejo, limpie la tapa y la carcasa. Esta es la única forma en que podrá detectar grietas y hilos dañados. Hay carcasas de filtro de aceite de repuesto disponibles. No se arriesgue con una tapa o carcasa dañada. Estás jugando con un motor muy caro.

2. Haga rodar las juntas tóricas: no tire, haga palanca ni estire las nuevas juntas tóricas durante la instalación. Lubrique ligeramente la junta tórica y enróllela sobre las roscas hasta la posición correcta en la carcasa.

3. Use la herramienta correcta para quitar la carcasa: el hecho de que una carcasa tenga superficies planas para llaves no significa que pueda usar una llave convencional, un casquillo o incluso unos alicates para quitarla. Los proveedores de herramientas tienen una amplia selección de herramientas de filtro de aceite de cartucho que se pagarán solas al evitar este problema.

4. Sea cuidadoso al quitar las juntas tóricas: nunca use un método de herramienta para cortar las juntas tóricas de la carcasa; hacerlo podría dañar accidentalmente las roscas o la superficie de sellado. Incluso el rasguño o la gubia más pequeños pueden causar una fuga.

5. Coloque las juntas tóricas viejas y nuevas: algunas aplicaciones nuevas pueden requerir hasta cuatro juntas tóricas nuevas y algunos kits de filtros tienen varias juntas tóricas en el paquete para adaptarse a diferentes aplicaciones. Cuando se desembale el filtro nuevo, use las juntas tóricas viejas como base de comparación cuando mire las juntas tóricas nuevas.

6. Aplique aceite a las juntas tóricas: Siempre aplique aceite de motor limpio a las juntas tóricas nuevas y a las ranuras de las juntas tóricas en la tapa de la carcasa. Esto ayuda a crear un mejor sello porque las juntas tóricas no se amontonan ni giran cuando se instala la carcasa.

7. Drene el aceite después de quitar el filtro: La mayoría de los filtros de aceite de cartucho que se encuentran en la parte superior del motor conectan una válvula antidrenaje. Cuando se retira el filtro, el aceite de la carcasa se drena en la bandeja. Este aceite suele ser el más sucio del motor. Necesita ser drenado del motor. Además, el exceso de aceite puede hacer que el motor se sobrellene cuando se vierte aceite nuevo en el motor. Así que deje el tapón de drenaje afuera hasta que se quite el filtro de aceite.

8. Busque las especificaciones y la información de servicio: no adivine las especificaciones de torque; buscarlos Algunas tapas tienen la especificación de torque.

9.Reemplace la carcasa si tiene dudas: si ve algún daño que podría causar una fuga o falla, recomiende una nueva carcasa o tapa.

10 Inspeccione el filtro: el filtro viejo puede decirle mucho sobre el motor. Inspeccione los pliegues en busca de daños como rasgaduras y deformaciones. Esto podría ser una señal de que el filtro no se instaló correctamente durante el último servicio. También puede indicar que el filtro estaba obstruido y restringió el flujo de aceite. Además, mire las tapas de los extremos del filtro para la separación de la superficie de sellado.