Bombardier Recreational Products (BRP) amplía el retiro de motos de nieve debido al riesgo de incendio (alerta de retiro)

Apr 28, 2023

El tornillo de retención de la manguera del inyector de combustible puede aflojarse y provocar una fuga de combustible, lo que representa un riesgo de incendio.

Unas 12 500 (además, se vendieron unas 8000 en Canadá) (algunas de estas motos de nieve se retiraron del mercado anteriormente en octubre de 2022).

Llamada gratuita de BRP al 888-272-9222 de 8 am a 8 pm ET de lunes a domingo, o en línea en https://www.ski-doo.com/us/en/owner-zone/maintenance/safety-recalls. html o www.ski-doo.com y haga clic en "Retiro de seguridad" en la parte inferior de la página para obtener más información.

Este retiro del mercado incluye los modelos de motos de nieve Ski-Doo de los años 2021 y 2022 equipados con motores 850 E-TEC y 850 E-TEC Turbo. Los vehículos se vendieron en una variedad de colores. Ski-Doo y el nombre del modelo están impresos en los paneles laterales de los vehículos. El número de identificación del vehículo (VIN) está en la calcomanía ubicada en el lado derecho del túnel debajo del asiento. Los concesionarios pueden verificar los VIN incluidos en este retiro. Los siguientes modelos están incluidos en el retiro:

Los consumidores deben dejar de usar inmediatamente las motos de nieve retiradas del mercado y ponerse en contacto con un distribuidor de Ski-Doo para determinar si su moto de nieve está incluida en este retiro del mercado y programar una reparación gratuita. BRP se está comunicando directamente con todos los compradores conocidos para coordinar la reparación gratuita con los distribuidores para inspeccionar y, si es necesario, instalar un nuevo tornillo de retención de la manguera del inyector de combustible E-TEC.

BRP ha recibido 14 informes de fugas de combustible que resultaron en cuatro incendios.

BRP US Inc, de Sturtevant, Wisconsin

Nota: Los comisionados individuales pueden tener declaraciones relacionadas con este tema. Visite www.cpsc.gov/commissioners para buscar declaraciones relacionadas con este u otros temas.

La rueda trasera puede aflojarse o caerse del scooter, lo que representa un riesgo de caída para los niños.

La pintura de las bicicletas eléctricas retiradas del mercado contiene niveles de plomo que superan la prohibición federal de pintura con plomo, lo que representa un peligro de envenenamiento por plomo. El plomo es tóxico si lo ingieren los niños pequeños y puede causar problemas de salud adversos.

Los cascos retirados del mercado no cumplen con el requisito de estabilidad posicional de la norma federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden fallar en la protección en caso de un choque, presentando un riesgo de lesión en la cabeza.

Las potencias de las bicicletas retiradas del mercado pueden rajarse y romperse mientras están en uso y hacer que el ciclista pierda el control, lo que representa un riesgo de lesiones para el usuario en un choque.

Puede ocurrir una fuga de combustible en la junta del conjunto de la bomba de combustible en el tanque de combustible muy cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.

El conjunto de la tija del sillín de la bicicleta puede romperse durante el uso, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.

La Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de EE. UU. (CPSC, por sus siglas en inglés) se encarga de proteger al público del riesgo irrazonable de lesiones o muerte asociado con el uso de miles de tipos de productos de consumo. Las muertes, lesiones y daños a la propiedad por incidentes relacionados con productos de consumo le cuestan a la nación más de $1 billón al año. El trabajo de la CPSC para garantizar la seguridad de los productos de consumo ha contribuido a una disminución en la tasa de lesiones asociadas con los productos de consumo durante los últimos 50 años.

La ley federal prohíbe que cualquier persona venda productos sujetos a un retiro ordenado por la Comisión o un retiro voluntario realizado en consulta con la CPSC.