Los mejores filtros de aceite (revisión y guía de compra) en 2023

Oct 27, 2023

Eche un vistazo al interior y compare los filtros de aceite giratorios nuevos con los usados.

Podemos obtener ingresos de los productos disponibles en esta página y participar en programas de afiliados. Aprende más >

Si el aceite es el alma de un motor, entonces el filtro de aceite es su hígado. Cambiar el aceite y el filtro con regularidad es la diferencia entre un motor que funciona limpio durante cientos de miles de kilómetros y un saco lleno de lodo lleno de piezas de metal rotas. Y es mucho más fácil y menos costoso que un trasplante de hígado.

Muchos motores modernos utilizan un filtro de aceite tipo cartucho. Es fácil medir el estado de un filtro de cartucho; puede ver el elemento del filtro cuando abre el cartucho, y ese elemento es la parte reemplazable.

Sin embargo, es más común el filtro de aceite convencional enroscable. También es fácil de quitar, y el reemplazo es cuestión de simplemente girar uno nuevo. Pero un recipiente exterior de acero oculta el elemento filtrante, por lo que la mayoría de nosotros nunca hemos visto el interior de uno.

Todo eso cambia hoy con nuestras recomendaciones para los mejores filtros de aceite.

Beck Arnley

Genuino o OEM

Rendimiento dorado de K&N

La mayoría de los filtros de esta lista se probaron para su revisión. Cada uno se puso en uso en un motor en marcha para funcionar como lo harían en circunstancias normales. Posteriormente, se abrieron y se inspeccionaron minuciosamente. Esta prueba le da a nuestra guía de compra una lista de recomendaciones mucho más clara y realista que la mayoría. Además, se realizó una buena investigación para garantizar que los filtros seleccionados realmente valieran la pena.

mejor en general

La calidad y el ajuste perfecto le otorgaron al filtro de aceite enroscable de Beck-Arnley nuestro premio al mejor en general. Hemos usado docenas de estos filtros en todo, desde un motor turboalimentado de 4 cilindros hasta motores V6 de aspiración natural con excelentes resultados. La calidad y el rendimiento constantes nos hacen volver por más.

Nunca habíamos pensado en abrir uno de estos filtros, por lo que colocamos un filtro nuevo y uno usado en el cortador para fines de comparación. El grueso bote de acero de Beck-Arnley casi derrotó a la herramienta de corte de aceite; tomó algunos intentos antes de darse por vencido. La válvula antidrenaje funcionó perfectamente; el bote del filtro usado estaba casi lleno de aceite usado incluso después de semanas en la bandeja de drenaje de aceite y el medio filtrante retuvo mucha suciedad y suciedad.

Todas las piezas de Beck-Arnley que hemos usado cumplen o superan las piezas del distribuidor OEM, y el filtro de aceite incluso viene con una calcomanía de recordatorio de servicio.

ventajas

Calidad OEM y ajuste de fábrica.

Volumen correcto del recipiente para motores más antiguos

Junta base de junta tórica sellada y prelubricada

Etiqueta de recordatorio de servicio

Contras

Puede ser difícil de encontrar y más caro que los filtros de aceite económicos

Las aplicaciones nacionales a menudo no están disponibles

Mejor valor

Podría pensar que hemos fallado la junta al recomendar un fabricante o una pieza de equipo original como el mejor valor. Pero una y otra vez, todos los filtros OEM, aunque quizás no sean los más baratos, siempre funcionan como deberían. Entonces, a menos que tenga la compulsión de pagar más o realmente disfrute mucho cambiando su filtro de aceite, el filtro OEM suele ser la mejor oferta en el mercado.

El uso de productos OEM genuinos elimina las conjeturas de la ecuación del filtro y el aceite, especialmente porque los intervalos de servicio del filtro y del aceite del fabricante se extienden mucho más allá del rango de 5,000 millas. Es cierto que las piezas OEM suelen ser más caras. Pero para esta prueba, encontramos consistentemente que los filtros de aceite OEM en realidad tenían un precio más competitivo que sus equivalentes del mercado de repuestos. Algunos incluso cuestan menos.

La foto de arriba es un filtro de carpeta Mitsubishi genuino, que supera a la competencia del mercado de repuestos tanto en calidad como en precio. Sin embargo, cualquier producto OEM satisfará sus necesidades.

ventajas

Rendimiento garantizado de la misma empresa que fabricó su motor

Presión de la válvula de derivación correcta de fábrica

Precio competitivo sobre los filtros del mercado de accesorios

Contras

Diseñado para su uso con motores más nuevos

Puede que no sea la mejor opción para vehículos más antiguos.

Cuidado con las falsificaciones en el mercado en línea

Mención de Honor

El rendimiento dorado de K&N El filtro de aceite conlleva el mayor costo de rendimiento y calidad, pero esas características lo convierten en una actualización atractiva. La tuerca soldada es su característica más familiar, pero K&N siempre empaca muchas cosas buenas dentro del recipiente también.

La gruesa carcasa de acero era difícil de atravesar, y los componentes internos estaban claramente por encima del resto de los filtros de aceite en nuestra prueba. Las piezas parecían similares a primera vista, pero las filas adicionales y los orificios de paso de mayor diámetro, y un diseño de tubo central único, demuestran claramente que K&N diseñó sus filtros de aceite para mejorar el rendimiento.

K&N afirma que su medio filtrante sintético y el diseño de la tapa del extremo permiten que fluya un 10 por ciento más de aceite a través del filtro que la competencia, y teniendo en cuenta el legado de carreras de la compañía, podemos ver la ventaja en eso. Y si sirve de algo, después de luchar para eliminar demasiados filtros de aceite en nuestros días, la tuerca del extremo soldada por sí sola hace que K&N valga la pena el costo adicional.

ventajas

Elemento de filtro de alto flujo y válvula trasera antidrenaje de alta calidad

Amplio catálogo de aplicaciones para la mayoría de vehículos<

La tuerca incorporada vale solo el costo adicional

Contras

Es posible que los conductores cotidianos no necesiten un filtro de alto rendimiento

Los filtros de aceite de primera calidad exigen un precio superior

Mejor mercado de accesorios

No es un nombre familiar, pero Denso es un proveedor de equipos originales para los principales fabricantes de automóviles (como Toyota). Y descubrimos que su filtro de aceite para nuestra aplicación coincidía estrechamente con nuestra pieza OEM. Al abrir el recipiente de acero de alta resistencia, se reveló un medio filtrante de doble capa, una válvula trasera antidrenaje de silicona y un sello de junta tórica prelubricado.

Denso Auto Parts ofrece piezas con calidad de equipo original, como este filtro de aceite, al mercado de consumo que cumplen o superan las especificaciones y el ajuste del equipo original. Descubrimos que la disponibilidad era el único inconveniente de Denso, ya que sus filtros más populares a menudo se agotaban.

ventajas

Ajuste de nivel OE

Construcción de calidad y medios filtrantes.

Asequible

Contras

El inventario a menudo se agota

Mejor subcampeón general

ventajas

Supera los estándares de equipo original.

Construcción de calidad y medios filtrantes.

Asequible

Contras

Los problemas de control de calidad son algo comunes

Debe comprobar el ajuste antes de realizar el pedido.

Los intervalos de servicio de aceite más largos de hoy en día, así como más y más autos nuevos que se entregan de fábrica con aceite sintético, hacen que obtener el filtro de aceite correcto sea más crítico que nunca. Ir con un filtro de aceite original o OEM, como Motorcraft, es una excelente opción, incluso si tiene que gastar un poco más de dinero. Recoger un filtro de aceite de calidad OEM de un proveedor de equipos originales es la siguiente mejor opción. Los filtros de aceite del mercado de accesorios pueden cumplir e incluso superar las especificaciones del OEM, pero la calidad cuenta más que la marca. Busque filtros de aceite de alto rendimiento si su futuro está en los días de pista, las carreras de resistencia o el remolque y el transporte.

Obtener el filtro de aceite correcto depende en gran medida de la aplicación con la que esté trabajando. En su mayor parte, una simple búsqueda de año, marca y modelo lo llevará al lugar correcto. Aún así, algunos consejos simples ayudarán mucho en la selección de un filtro que mantendrá su motor en forma.

Los filtros giratorios autónomos ganaron popularidad a mediados de los años 50 y han sido el statu quo en la filtración de aceite de motor automotriz durante el último medio siglo. Desafortunadamente, su facilidad de uso ha resultado en montañas de filtros de aceite no biodegradables usados ​​que obstruyen vertederos y patios de tiendas. Combine eso y el declive de los grandes consumidores de gasolina de gran cilindrada con los motores más pequeños y de mayor velocidad de la actualidad, y su popularidad está disminuyendo.

El filtro de aceite tipo cartucho está regresando. Su carcasa removible y reutilizable, combinada con un elemento de filtro reemplazable, genera muchos menos desperdicios. Si bien requieren un poco más de mano de obra, son más baratos de mantener que los spin-on. Y mucho más ecológico.

Sin embargo, los modernos sistemas de filtro de aceite tipo cartucho no están exentos de fallas. Algunos fabricantes utilizan carcasas de filtro de plástico liviano que no solo requieren una herramienta especial para su extracción, sino que son notoriamente implacables y, a veces, pueden romperse cuando se aprietan demasiado.

Es importante saber con qué tipo de filtro está funcionando su automóvil, pero una búsqueda de año y modelo realmente elimina la mayor parte del trabajo para usted. Todo lo que necesita saber son los detalles de qué motor tiene su automóvil, y una simple búsqueda lo llevará al lugar correcto. Sin embargo, saber qué tipo de filtro esperar es bueno para verificar dos veces su trabajo.

Esto es específico para los filtros giratorios. Muchos filtros del mercado de accesorios vienen con carcasas baratas y endebles que deben evitarse. Son más atractivos desde el principio debido a los bajos costos, pero causarán problemas importantes en el futuro. No es raro que los filtros de aceite se atasquen en su lugar, lo que requiere una llave para filtros de aceite para quitarlos. Las carcasas endebles se desmoronan, dejándote con una pesadilla con la que lidiar. Tómese el tiempo para encontrar filtros que estén bien construidos para evitar una situación complicada.

Los medios filtrantes son el núcleo y la parte más importante del filtro de aceite. El material plisado se envuelve alrededor de un tubo central y el conjunto del filtro se puede mantener unido mediante tapas de acero o celulosa en los extremos. Algunos filtros más nuevos están unidos al tubo central con adhesivos y no tienen placas de extremo. Los fabricantes utilizan celulosa a base de madera, medios filtrantes sintéticos o una combinación que satisfaga mejor las demandas del motor.

Un filtro de aceite individual costará entre $5 y $20. La cantidad que puede esperar pagar depende tanto del tipo de filtro que esté utilizando como de las especificaciones que hacen que coincida con su aplicación. Aparte de eso, la calidad es el principal factor determinante en el precio de los filtros de aceite.

Tienes preguntas. ¡The Drive tiene respuestas!

R. Sí. Los motores actuales funcionan lo suficientemente limpios como para que las recomendaciones del fabricante de 7500 a 10 000 millas entre cambios de aceite sean cada vez más comunes, por lo que es obligatorio un nuevo filtro de aceite. Algunos motores más antiguos solo necesitaban un filtro nuevo cada dos cambios de aceite de 3000 millas, pero en estos días la mejor práctica es un filtro nuevo con cada cambio de aceite.

R. No necesariamente. Los fabricantes de automóviles a menudo obtienen piezas como filtros de aceite de proveedores de equipos originales como Denso y los marcan como propios. Algunas de esas empresas (como Denso) ofrecen exactamente las mismas piezas en el mercado de repuestos y coinciden con la calidad del OEM en todos los sentidos, excepto en la marca. Algunas empresas del mercado de accesorios mejoran las deficiencias de los OEM y diseñan un mejor filtro.

R. Sí y no. Los números de pieza del filtro de aceite deben coincidir con su motor específico. Deberá consultar el manual del propietario para obtener el número de pieza específico. Del mismo modo, la mayoría de las tiendas de autopartes tendrán su marca, modelo y tamaño de motor en el archivo y pueden decirle qué se ajusta y qué no.

R. Sí, especialmente si su motor viene lleno de aceite sintético de fábrica. Los medios filtrantes de aceite de celulosa estándar funcionarán en caso de apuro, por un tiempo. Pero un filtro de aceite con medios filtrantes híbridos o sintéticos aguantará la vida útil más prolongada de los aceites sintéticos. Vaya a lo seguro y siga las pautas del fabricante para el aceite y el filtro.

R. Siguiendo el programa de mantenimiento de su automóvil. No hay forma de verificar y ver si un filtro de aceite giratorio está sucio sin abrirlo. Algunos filtros tipo cartucho se pueden inspeccionar sin drenar el aceite, pero a menos que esté obviamente obstruido, una inspección visual no cuenta toda la historia. Reemplace su filtro de aceite con cada cambio de aceite. Entonces lo sabrás con seguridad.

Nuestras revisiones están impulsadas por una combinación de pruebas prácticas, aportes de expertos, evaluaciones de "sabiduría de la multitud" de compradores reales y nuestra propia experiencia. Nuestro objetivo siempre es ofrecer guías genuinas y precisas para ayudarlo a encontrar las mejores selecciones.