American Honda amplía el retiro del mercado de ROV Honda Talon 1000 debido a riesgos de accidentes y lesiones

Nov 14, 2023

El tornillo de la banda del embudo de admisión del vehículo puede aflojarse y entrar en el motor a través del embudo de admisión y provocar una falla repentina del motor. Si esto ocurre, puede resultar en una pérdida de control, aumentando el riesgo de un choque o lesión.

Alrededor de 34,000 (Alrededor de 32,000 fueron retirados previamente en marzo de 2022)

Llamada gratuita de American Honda al 866-784-1870 de 8:30 am a 4:30 pm PT, de lunes a viernes o en línea en https://powersports.honda.com y haga clic en "Recall Information" en la parte inferior de para obtener más información o en https://powersports.honda.com/recalls.

Esta expansión del retiro involucra 2,000 modelos Honda Talon 1000 adicionales del año 2021 uno al lado del otro con los números de modelo Talon 1000 S2 y Talon 1000 S4. Los vehículos se vendieron en varios colores, incluidos rojo, azul, verde, gris y amarillo. "HONDA" está impreso en el frente, los costados y la parte trasera de cada vehículo. "Talon" está impreso en una etiqueta ubicada a ambos lados del vehículo. El número de identificación del vehículo (VIN) está estampado en el marco en el lado izquierdo debajo del guardabarros delantero izquierdo. El rango de VIN para los Talon 1000 afectados se muestra a continuación.

Retiro original:

MI

Modelo

Inicio de VIN

Fin VIN

2019

Garra 1000 S2

1HFVE05**K4000003

1HFVE05**K4003902

2020

Garra 1000 S2

1HFVE05**L4100001

1HFVE05**L4102280

2021

Garra 1000 S2

1HFVE05**M4200001

1HFVE05**M4202760

2020

Garra 1000 S4

1HFVE06**L4000002

1HFVE06**L4003420

2021

Garra 1000 S4

1HFVE06**M4100001

1HFVE06**M4102218

Recuperación ampliada:

MI

Modelo

Inicio de VIN

Fin VIN

2021

Garra 1000 S2

1HFVE05**M4200084

1HFVE05**M4203061

2021

Garra 1000 S4

1HFVE06**M4100121

1HFVE06**M4102580

Los consumidores deben dejar de usar inmediatamente los vehículos todoterreno recreativos retirados del mercado y comunicarse con un distribuidor autorizado de Honda Powersports para programar una cita para una inspección y reparación gratuitas, que incluye el ajuste adecuado y la deformación de la rosca del tornillo del embudo de admisión. American Honda se está comunicando directamente con todos los compradores conocidos.

La empresa ha recibido un total de 18 informes de incidentes, incluido un informe de pérdida de control que resultó en un choque con lesiones leves para los ocupantes.

Nota: Los comisionados individuales pueden tener declaraciones relacionadas con este tema. Visite www.cpsc.gov/commissioners para buscar declaraciones relacionadas con este u otros temas.

La rueda trasera puede aflojarse o caerse del scooter, lo que representa un riesgo de caída para los niños.

La pintura de las bicicletas eléctricas retiradas del mercado contiene niveles de plomo que superan la prohibición federal de pintura con plomo, lo que representa un peligro de envenenamiento por plomo. El plomo es tóxico si lo ingieren los niños pequeños y puede causar problemas de salud adversos.

Los cascos retirados del mercado no cumplen con el requisito de estabilidad posicional de la norma federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden fallar en la protección en caso de un choque, presentando un riesgo de lesión en la cabeza.

Las potencias de las bicicletas retiradas del mercado pueden rajarse y romperse mientras están en uso y hacer que el ciclista pierda el control, lo que representa un riesgo de lesiones para el usuario en un choque.

Puede ocurrir una fuga de combustible en la junta del conjunto de la bomba de combustible en el tanque de combustible muy cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.

El conjunto de la tija del sillín de la bicicleta puede romperse durante el uso, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.

La Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de EE. UU. (CPSC, por sus siglas en inglés) se encarga de proteger al público del riesgo irrazonable de lesiones o muerte asociado con el uso de miles de tipos de productos de consumo. Las muertes, lesiones y daños a la propiedad por incidentes relacionados con productos de consumo le cuestan a la nación más de $1 billón al año. El trabajo de la CPSC para garantizar la seguridad de los productos de consumo ha contribuido a una disminución en la tasa de lesiones asociadas con los productos de consumo durante los últimos 50 años.

La ley federal prohíbe que cualquier persona venda productos sujetos a un retiro ordenado por la Comisión o un retiro voluntario realizado en consulta con la CPSC.